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实用并且节油 抢先试驾大众全新小车Up!

大家车网 2011-09-27 05:01 来源:汽车点评网 作者:张丹

Up!注重内部的细节

    大众不喜欢对比,但是在看到Up!时我们立刻想到了雷诺Twingo,它造型简单,具有一个塌鼻的三门造型。但是车内腿部空间很大,空间实用性也打破常规。

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腿部空间相比同级对手而言非常充裕

    由于车身尺寸较小,因此Up!开起来比较灵活,它的转向系统也比较轻柔直接。但是它的主要目标仍是实用性和舒适性。相对而言较小的轮胎配合弹簧系数提供给我们大车般的舒适感受。不过弹簧系数较软,因此比大部分大众车型的侧倾要明显。

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内部的感受和大车一样舒适

    这个精致的发动机给人感觉经过了细致的改良,不过减小规格并非是为了向舒适性折中,在我们的道路测试中,74马力的版本在0-96km/h的测试中只需要13s,这对于欧洲道路而言是非常正常的,这也多亏了5挡自动变速箱和强大的刹车系统。

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0-96km/h的测试成绩是13s

    作为一个横置发动机的前轮驱动版本,大众非常注重内部的细节,尤其是后排座椅和后备箱区域。Up!的长度和菲亚特500长度类似,但是看起来更加宽敞,实际测量的储物空间大概是255L。

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储物空间大概是255L

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后排座椅可折叠放倒

    车内给人感觉极具吸引力,而且还提供了很多配置选装。其中比较重点的一方面是能够提供导航、蓝牙电话以及音乐输出的多功能系统。Up!发布时,三门版价格为13000美元,高配版本将达到18000美元。

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内部的配置非常丰富

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    在Up!的平台上还将推出一些其他的车型,例如五门版本和MPV,所有这些车型都将推向欧洲市场。在美国也将会出现各种版本,不过只是时间问题。对于欧洲市场而言,它比菲亚特500和MINI都更有吸引力。因为它的价格可能和福特嘉年华差不多。另外Up!也将引领微型车的设计趋势。但是最初研发它的想法——发动机后置后驱依旧是个有意思的技术课题。

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责任编辑: 陶瓷之

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