“小车大作” 爱卡场地试驾进口奥迪A1(2)

编辑导读  从去年开始，不少汽车厂商发出消息要在中国推出自己的高品质小型车，中国汽车市场走向成熟势必会让这类车型有着广阔的市场，A1在海外车展展出时就受到全世界消费者和车迷的关注，因为我们知道奥迪对于产品品质的把握能力有多强，现在A1终于来到了我们身边，尽管时间紧、任务重，我们还是尽量多的说说我们对A1的全面感受

    LED光源的尾灯同样具有很强的辨识度，整个灯组的结构细致、俊朗，然而还不仅如此。A1的车身高度较低，后备箱门的开启角度很大，而整个尾灯组都位于后备箱门上，在夜间你将会失去灯光系统对你的保护，让后面来车无法看清正在路边“翻箱倒柜”的你和你的车，然而A1在后备箱两侧的车身上也设计了一对示宽灯，它将伴随大灯和后备箱门自动选择开启，是极其人性化的考虑。

    与其他几款奥迪车型一样，A1也有S Line版本，相比普通版车型，S Line版本的车型在运动感的营造上会出色，除了样式略有不同的小包围和尾翼之外，A1 S Line车型还有直径更大的轮毂，样式也更有张力，双五幅式的轮毂样式让视觉效果更加出众，但轮胎宽度并没有变化，都是215毫米。

    奥迪的设计师在向我们介绍A1的内饰部分时无比的自豪，因为A1的内饰工艺和常规材质规格几乎与奥迪的旗舰级轿车A8所采用的标准完全一致，当然除了A8上面的高档皮革和珍贵胡桃木之外，A1几乎给了你全部奥迪统一标准的工艺和材料。如果你还认为一辆车的尺寸将决定它的品质，那说明你有些信息需要更新了。不管是MINI还是奥迪A1，还有未来将引入国内的众多高品质小车，它们都将证明这个传统观念的“灭亡”。

    对于A1这样一辆标榜个性和时尚的高级小车而言，除了保证高品质的工艺和材质，平庸的内饰设计绝对不能原谅，所以A1在内饰设计上花的力气要比外观更大，每一个细节都是在等比例的黏土模型上经过反复修改才能最终呈现在这辆量产车型上的，与外观绕车一周的“腰线”相呼应的是贯穿中控台的线条，它将A1的中控台划分出层次。

    直列排开的四个空调出风口设计灵感则来自于飞机发动机，而变速箱挡杆底座的造型则取材于游艇的造型，在海天之上的分隔线条被命名为“天际线”，最终的概念是让坐在驾驶座上的驾驶者在这辆小车里能感受到宽阔、广阔的空间环境。A1的内饰中这种设计很多，而每一处都不是凭空想象出来的，也不是普通的家庭轿车可以给你的附加价值。