“C”引力！汽车探索试驾2011款奔驰C级

　　【大家车网试驾体验】作为奔驰最为畅销的车型之一，C级在国内已经销售了有些年头，虽说仍有着不错的市场，但基本上已经到了一代车型生命周期的末端，在推出全新一代车型之前，奔驰对其进行了一次改款，与其它改款不同的是，本次改动多达2000多处，差不多可以算得上是换代产品了。

　　2011款奔驰C于今年7月26日正式推出（详见上方大家车网专题报道），从推出之后便一直较受广大网友的关注，恰巧大家车网有幸接到新C级的首批试驾邀请，我们便来一同看一下吧。

　　在长宽高和轴距方面，新车并没有发生变化，毕竟不是全新换代的车型。其实单从车头的相貌来看，还是很容易看出这是一款C级轿车的，车型的继承性很好。

　　当然轴距也是没有变化的，因为底盘编号也没有变化，仍为W204，所以说即使有了两千多项的改变也没有说是全新一代车型的原因就在这儿。

　　最大的变化还是出现在车头，全新的设计的"V"型前脸年轻而有动感，保险杠下探的曲线同E级如出一辙，很好地保持了家族特征，当然最明显的还应该数新加入的日间行车灯，并且不论在白天或是晚上都能清晰地看到车辆的存在，安全性更佳。

　　头灯也经过了重新的设计，线条更为圆润，也更显得年轻化。如果单从形状来看还有一些CLS的意味。

　　在搭载智能照明系统（ILS）的复式氙气大灯内部，独特的"C"字形状的示廓灯满足了夜间行驶的照明需要，其后面的转向指示灯延伸到主大灯外侧，水平宽带式LED指示灯更加鲜明耀眼。

　　厂家为新车提供了四种轮毂方案，可分别对应不同车型的样式，当然，这里要数C300的双辐条式五辐轮毂最为漂亮。

　　据厂家宣称新车选用的轮胎为同级别车型中最好的、也是最贵的型号，为米其林ENERGY MXV8，不同车型轮胎尺寸也少有不同。

　　尾灯的设计继承了车头的"C"字造型，并同样在其中加入了大量的LED光源，不仅响应速度更快、更亮，同样还更为节能。

　　并且尾灯还有一项很牛的功能，就是自动防尘。一般车辆在高速行驶时，由于车尾的气压较低，会吸附到大量灰尘，这样必然会影响尾灯的效果。新C在尾灯边缘开启了6条导气沟槽，在行驶时向车尾灯吹风，好让尾灯附近的气压相对较高，这样就能有效地减少的尾部灰尘了，真是一项不错的设计。