第二排座椅很强大 试驾马自达8至尊版

　　马自达8上市有半年多的时间了，但在国内的MPV市场上算是个后来者，好在MPV市场的竞争态势并不算复杂，马自达8还有很多抢占市场的机会。

　　马自达8从定位上来讲还是以商务用车为主的（小一些的马自达5主打个人市场），这个类型的MPV并不算很多，五六十万以上的高端车型就不说了，中高端的主要以别克新款GL8为主，中档产品几乎可谓本田奥德赛一枝独秀，中低端主要以瑞风为主。从21.98万-24.98万的定价上来看，马自达8要抢占的正是奥德赛所在的价格区间市场。

　　其实，从定位上来看，马自达8与奥德赛还是有很明显的差别，奥德赛的风格有一定公私兼用的概念，马自达8的双滑动门以及更加气派的外观很明显偏重商务市场。所以，也可以说这个价位级别的MPV市场还有一定的产品空缺。

　　要想博得商务人士的青睐，没有点实力可不行。马自达8的首次媒体试驾会于8月23日在千岛湖举行，我们也来看看被称为“无敌第二排”的马自达8究竟能带来什么样的体验。

　　从外观上来说，马自达8非常符合商务MPV的风格，饱满的车头，厚实的车身，很有VIP范儿。其实这款车算是在日本首次提出MPV概念的车型，在日本的名字就是马自达MPV，现在已经是第三代的车型了。

　　首先看看马自达8的尺寸，长宽分别是4860毫米、1852毫米，也就是宽度相当于一辆新君威，长度稍长出3公分。这个尺寸可真的不算大，不会对日常的驾驶、停车造成障碍。高度有1685毫米，这就是为了满足MPV更宽敞的头部空间。

　　车头同样采用马自达风格的盾形五边形元素，从发动机盖开始一直到下进气口构成一个完整的造型。上面宽宽的镀铬装饰条上镶嵌着大尺寸的马自达标识。

　　下面的进气口独立也是一个盾形，周边都以镀铬装饰环绕，体现贵宾气势。

　　两侧的头灯造型也以比较尖锐的线条为主，里面的透镜晶莹剔透，只可惜并没有配备氙灯，依然是卤素灯头。

　　下面的雾灯似曾相识，对了，就是和睿翼轿跑车几乎一样的设计，只是整体拉高了，显得车身更加厚重。