一半优雅一半峥嵘爱卡试驾东风日产楼兰(5)

    性能方面首先来看四驱系统，楼兰装备的全时智能四驱系统在日常行车时能够自动在100:0至50:50之间调节前后轮扭矩输出，而当按下四驱锁止按钮后前后扭力被固定在50:50。

    动力方面楼兰配备日产最新一代VQ35DE发动机，这款发动机相比老款增加了NICS进气道智能控制与C-VTC连续可变正时气门。额定功率为228Kw，最大扭矩达到了327Nm，根据日方技术人员表示，全新一代X-tronic无级变速箱能够承受最大扭矩为350Nm，因此不必担心3.5L VQ发动机的强大扭力会令CVT变速箱吃不消。

    尽管VQ35发动机性能不俗，但受累于车重以及CVT偏向平顺性的调教，楼兰并不像想象中那样拥有强烈的提速推背感。不过整个提速的过程平顺而有力，同时车厢内的静谧性非常出色。实际上发动机绵绵不断的动力还是能够让人兴奋，只是每当有激烈动作时，反应总不那么完全合拍。

    只有当车速超过180KM/H时，车身才会有略微发飘的情况，不过这样的情况一般驾驶时很难出现。对于一款SUV而言，楼兰的操控算得上是可圈可点，一方面悬挂的调教并不像天籁那般过于绵软，充满韧性的悬挂犹如欧洲车给人的印象。另一方面精确电子控制可变软硬转向与微小的后轮随动装置，都能给人更佳的驾驶感受。

    结语：由里至外，楼兰都是一部让人充满好感的汽车，无论是优雅而不乏力量感的外形，还是氛围豪华的驾驶舱，楼兰有足够的实力去面对强大的对手，搅动这一别的SUV市场格局。或许唯一让人关注的，就是那即将公布的价格，另外，如果产品线在丰富一些就更好了。