越野+赛道 BMW越野驾驶培训首日体验记

　　宝马的精英驾驶培训课程，在广大热爱驾驶的网友当中已经非常熟悉了。多年在国内各地的举办，培养了一批又一批懂得领悟驾驶乐趣的发烧友，从高级到初级的不同级别课程，也覆盖了各种水准的人群。

　　在2011年X之旅发布会启动的时机，宝马把越野驾驶培训首次带入国内，我们也有幸第一批体验宝马越野培训。这个培训课程的使用车辆都是宝马X系列车型，可以体验宝马xDrive在公路路面、越野赛道、沙漠赛道和岩石河滩等多种路面上表现。

　　话不多说，进入正题，首先带来第一天的培训课程体验。今天主要是越野尝试与赛道体验，车型当然是最新款的X3，由于之前大家车网已经对X3进行过深度试驾，在这里就不再对车型进行介绍，大家可以点击阅读X3的试车报告。

　　一排崭新的X3非常打眼，上车发现我们驾驶这辆行驶里程仅有89公里，全新的车辆！

　　第一个项目是松软路面的驾驶讲解。松软路面包括沙子、松土等，宝马的教官细细讲解驾车通过要领。

　　在这样的路面尽量不要急踩刹车，否则可能将车轮前推出小土堆，让前轮陷入尴尬，一旦出现这样的情况，希望靠猛踩油门脱困反倒可能越陷越深。正确的方法是缓加油，如果出不去就先稍稍倒车，然后前进靠速度冲出去。

　　其实这样的情况也很难困住配备X Drive四驱系统的X3，这套智能四驱系统可以用不到十分之一秒的时间判断车轮打滑的情况，把更多的动力传递给后轮，也很容易脱困。实际驾驶中X3的确表现得还不错，就算前轮推出小土堆，也能轻松开出来。

　　再有，在附着力地的路面上行驶，车速又不会太高的情况，经常需要车辆有更大的牵引力输出，这个时候可以把DSC（动态稳定系统）关闭，以获得更强的动力。（DSC检测到车轮滑动会对滑动的车轮刹车控制动力输出）

　　第二个越野项目是很常见的一种情况，连续的土丘，这个项目很能考验车辆的通过能力，接近角、离去角、通过角将得到很大的考验。

　　正确的驾驶方式是：在驾驶员很难判断是否能顺利通过土丘的时候，一定要副驾驶下车观察指挥，并约定好指挥手势和语言，有可能拖底及时制止。指挥者所处的位置也要注意，一定要处在驾驶员一直观察到的地方，不要蹲在土丘后面，以免发生意外。

　　X3的通过性还算不错，第一个土丘顺利通过，并且很短的前悬可以有效避免撞到保险杠。第二个更高的土丘给X3带来些麻烦了，通过角不足，强行通过肯定拖底。教练及时制止车辆继续往前移动，他有新的办法通过。

　　只需要在经过土丘的时候将车辆以45度左右的角度面向前进方向通过，也就是将车头斜着通过，可以有效地增加车辆的通过能力。大家很快就能掌握这个诀窍，一排X3顺利通过了连续土丘。