第三次亲密接触 南京试驾英菲尼迪M37

高科技配置是亮点

    高科技配置上，自适应巡航和车道偏离系统是很好的东西，对于提升主动安全性帮助很大，自适应巡航能够主动控制与前车的距离，一旦前车减速，电脑会主动制动来保持车距，并且能够持续降速到停止，另外车道偏离系统在发现车辆偏离车道的时候，会通过稳定系统来将车辆拉回到原来的车道中来。

    这两个配置可以最大程度的避免疲劳驾驶带来的危险，经常开车的人都会有这种体会，长途驾驶或者长时间市区内的走走停停都会让眼睛疲劳而产生困意，并且不能停下来休息，一个不经意间就有可能酿成大错，而这两个配置可以基本解决这个问题，剩下的就是驾驶员自己的安全意识。

    M系列的设计思路来自于英菲尼迪Essence概念车，柔美的曲线布满了车身，车头两侧的突起非常明显，坐在驾驶室中可以清晰看到。虽然是个日系品牌，但英菲尼迪却带有浓厚的美国风格，这点从大排量发动机以及驾驶感受上有所体现，外形肌肉感十足，这让他区别于同为日系的雷克萨斯以及讴歌，并且与来自德国的宝马奔驰奥迪三位选手划清了界限。

    内饰给人感觉很厚重，厂商很乐意选用高档厚实的材质，工艺保持了日系车的细腻，整体风格也比上一代更具豪华感，而手感自不必说。

    M系列带有点另类的风格，换个说法是它很有个性，是一款注重驾驶和动力性的产品，相比宝马，英菲尼迪来的更凶猛和狂野，所以如果你想来点特立独行的，或者说换个口味，买个M37吧。