伯仲难分 凯迪拉克SLS/奥迪A6L/宝马5系(3)

编辑导读 大多数消费者在选择C级轿车时可能更多会考虑传统的豪华品牌，而一些被忽略的品牌也有着自己的特点和性格。作为标志性的美国豪华轿车，凯迪拉克的产品不论在品质、性能或者品牌高度上都与任何一个对手不相上下，我们借来了这款SLS赛威车型与另两款主流C级车的对比测试就是为了让您更详细的了解它，偏向运动的凯迪拉克会带给你全新的体验。

    三款车的内饰设计基本都是家族化的，奥迪A6L的内饰科技感比较强烈，并且没有选用米色的材质。在材质质地上A6L非常注重细节，除了软性材质在必要的地方进行使用外，对于塑料件的处理也十分考究，表面的细腻感很好，不仅视觉上可以得到满足，用手去感受也十分精致，很容易让人对它的内饰留下好感。

    宝马的内饰设计风格与旗舰车型7系比较相似，采用了不规则的线条与形状组成一个整体，在细节工艺上不及A6L看上去精致感强烈，但豪华氛围比较到位，实际内饰件的安装十分严谨、牢靠，内饰材质的选择也让人感觉是三款车中最厚实的。

    赛威的内饰仍带有一些之前美系车粗枝大叶的感觉，虽然在材质的选择上同样符合这级别要求，但细节工艺的把握比严谨的德国人还是粗心一些，塑料件按上去会发出轻微异响，按键的手感和阻尼也略显粗糙。盾形元素充斥整个车厢，整体风格偏向宽大、气派，相比另两个竞争对手而言并不太注重细腻感和质感的营造。

    三款车虽然都属于系列中排量最小、售价较低的入门车款，但是实际价格差异还是比较明显的，A6L 2.0T自动标准型指导价仅39.99万元，523Li豪华型指导价48.96万元，赛威2.0T行政版指导价48.88万元。综合来看，三车中A6L的售价最低（2.0T自动车型仅此一款），赛威与5系均为各车系中入门排量车型的高配版本，所以两者售价都比A6L贵出9万元左右。

    由于配置级别的不同和价位的较大差异，我们就不做横向的配置对比了，三款车都有自己的一些配置亮点值得关注。首先售价最低的A6L仍然具备MMI多媒体控制系统，充满质感和细腻感的硬件本身就很惹人喜欢，加上MMI系统配合内饰风格的界面设计，视觉效果绝对令人满意。

    织物座椅是A6L在内饰配置方面唯一让我觉得与整车有失协调的部分，尽管从个人角度来说这套织物座椅非常舒适且摩擦力更强，但购买这款车型的消费者多数要顾及商务或公务用途，真皮座椅不仅更显档次而且也更加容易打理。无钥匙启动三款车中只有A6L不具备，但是考虑到它的价格，没有这个功能也无伤大雅。

    A6L 2.0T车型仅采用了16寸的铝合金轮毂，三款车中是最小的尺寸，5系使用了17寸轮毂，胎面宽度与A6L一样是225毫米，赛威前轮235毫米而后轮足有255毫米宽，轮胎胎面宽度是三车中最大的，轮毂尺寸也是最大的，达到了18寸，视觉效果是三车中最出色的。