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扩充阵营 PCauto试驾景逸1.5XL AMT

大家车网 2011-03-06 02:25 来源:pcauto 作者:

扩充阵营 PCauto试驾景逸1.5XL AMT(1)

  果不是厂方介绍,真不知道原来风行景逸的销量如此之大,简直可以用“闷声赚钱”来形容,刚刚过去的1月份就达到了8008台的新高,其中绝大部分由1.5XL车型所贡献。不过目前这款搭载三菱4A91发动机的车型仅仅提供5速手动变速箱,想要进一步扩容?加推自动变速车型势在必行,于是就有了我们今天所试驾的景逸1.5XL AMT,搭载一台6前速手自一体半自动变速器。

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  操作方法跟普通AT无异

  普通手动变速器需要我们用左脚来控制离合器、用右手来变换档位,操作繁琐但胜在自主度强而且传递效率高;专为“懒人”而设的传统自动变速器则解放了左脚,操作简易并且可以D档走天下,但中间使用的液力变矩器很大程度降低了传动效率,不利于动力表现和油耗。于是集两者之所长的AMT半自动变速器就应运而生了,主体构造跟手动变速器一样,但拥有一套机构来自动操作离合器,并按照实际行驶状况选择合适的档位。

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  早在20世纪60年代,欧洲的一些汽车公司就开始了AMT技术的研究工作,第一个吃螃蟹的就是法拉利。时至今日AMT半自动变速器已经不是什么新潮的玩儿,而是一个相当成熟的解决方案,在国产车型中也不乏装备了AMT变速箱的产品,某些厂家会把其称为EMT。具体到我们今天的主角风行景逸,所配备的AMT变速器提供了6个前进档位(目前大多数国内AMT为5前速),与1.5L的4A91发动机匹配之后把综合百公里油耗拉低到6.8L,甚至要比同一发动机的景逸手动档车型还要省油。

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  N档顾名思义是代表空档,只有在N档状态下才能点火,习惯驾驶传统自动变速器的车主完全可以把它当作是P档来使用。不过因为AMT内部实际就是一台普通手动变速器,并不具备传统自动变速器P档时的锁止功能,所以停好车挂上N档之后,千万记得要拉手刹,以免溜车。

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  启动发动机之后,踩住刹车,N档往左扳一下就是前进档的位置,相当于普通自动变速器的D档。之后就可以完全跟自动变速器一样,松刹车踩油门D档走天下了。值得一提的是,景逸的AMT变速器可以模仿出普通自动变速器那样松开刹车不踩油门,车子也会缓慢向前蠕动的状况。但这一功能是靠电子控制离合器半联动来实现的,对离合器片有一定的损耗,所以不建议长时间处于此状态。

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  景逸的AMT变速箱中,离合器和换档机构操作都是通过系统自带的电机驱动实现换档的。其中换档是通过双电机实现的,即上一档位退出时,将要挂上的目标档位也在同时动作,提高换档平顺性并缩减换档时间。虽然换档动作完全交给变速箱自动进行,但仪表盘上还是会实时显示当前正在运行的档位,方便驾驶者了解车辆状况。

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  虽然前进档的位置刚好是+档与-档中间,但事实上在A模式下是无法手动操作+/-档的,必须把档杆先往最左边的M/A位置扳一下,即可实现从A模式到M模式(手动模式)的切换。切换后仪表盘绿色的A字母就会消失,以此提示驾驶者现正处于手动模式。

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  当然,所谓的手动模式并不是指完全的随心所欲,当系统认为时机不合适、转速过高或者过低是,也会出于对变速箱的保护而拒绝执行换档指令。这跟绝大部分传统手自一体变速器是一样的。

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官方价:
5.99 - 10.99万询排  量:
1.5L | 1.8L | 1.8L级  别:
紧凑型车变速箱:
手动 自动 EMT/AMT颜  色:
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关键词:景逸   责任编辑: 可岚

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