奔跑/越野都很绅士 试驾路虎全系车型

奔跑/越野都很绅士 试驾路虎全系车型(3)

引言：上周，编辑部对路虎的揽胜运动版、第四代发现和神行者2进行了详细的测试，就在我的大脑里还是满篇路虎的时候，我又有幸参加了路虎全系全多型试驾活动。

『本次试驾多为泥地路面，全程使用泥地车辙模式+低速挡通过即可』

『全部为液晶模拟显示的仪表很炫！并且越野辅助功能很强大』

和讲究纯粹越野性能的JEEP牧马人相比，路虎的解决方法是把一切都交给底盘部分在完成，各种电控部件和传感器在忙碌地工作时，它的主人只需要握住方向盘，轻点油门甚至怠速，就通过复杂一些的路况。而轮胎打滑和经过颠簸路面时的震动基本上都已经过滤掉一大部分了。不过兼顾公路舒适性和越野的路虎原厂配备的轮胎式全地形轮胎，在比较复杂的路面上更大的可能是败在轮胎附着力不足上。

驾驶完了路虎，我脑海里突然浮现出这么一个情节：在雨后崎岖的路面上，挂上低速四驱挡，调节一段乡村风格的音乐，剩下的一切就交给电子装置去帮你解决吧。开路虎的人可以不用了解那么多关于越野的知识，也不必废太多精力在驾驶技术上，也一样可以越野。当然也可以在穿过了复杂路况后，用两个手指拉起电子手刹，优雅点燃一支古巴雪茄，降下车窗看看风景。

如果让我用一句简短的话形容，路虎是这样一辆车：你可能不是为了越野买它，也不是为了疾驰买它，也许你在购买路虎车之后90%的时间是平静地行驶在大街上，享受它身上奢华的气息，但是如果有一天它的主人需要它飞快地奔跑或者一条沟壑出现在它的面前时，它也绝不会跌面。