怎是一个“爽”字可以诠释 试驾宝马全系

试驾宝马全系（三）

    言归正传，本次宝马试驾会除了试驾各款在市面上常见的车型外，还有一个重头戏，就是新推出的两款混合动力车型，混动版的X6与7系。两款混合动力版车型以独有的全新淡蓝色为车身颜色。混动版X6与普通的X6在外观上除了车身颜色的明显不同外，还有发动机盖的微微凸起出以及像螺旋桨状的轮圈为标志。而在动力方面，最大输出功率为357千瓦/485马力，最大扭矩为780牛米。

    因为蓄电池的的电量并没有充满，所以我们没有完全感受到纯电动模式下带来的动力感觉，在那仅有的一点电量支撑下，超过30km/h发动机就会马上介入。所以，试驾过程中，感受到的还是以发动机作为支撑的动力源所带来的感受。而即便是电力全满的情况下，在电力模式的动力支撑下，最高时速也只能为60km/h，最大续航里程2.5公里而已。不过在纯电力的模式下，混动版X6将实现真正的零排放，更值得称赞的是纯电动模式下，混动版的X6安静的让人不适应，听不到丝毫发动机的声音。

    混动版的7系与混动版X6一样，同样是淡蓝色的车身代表其环保理念的混合动力系统。车身的“Active Hybrid7”也同样彰显着其作为混合动力版车型家族中的一员。其采用BMW双涡轮增压发动机和高精度直喷技术的8缸发动机与三相同步电动马达搭配，使得BMW高效混合动力7系整个系统的输出功率可以达到342千瓦/465马力，最大扭矩可以达700牛米。但与混动版的X6不同的是，它仅配备一个输出功率为20马力的电机，该电机只对发动机起辅助驱动作用，不能以纯电驱动方式行驶。