不要再叫我“小面” 爱卡试驾五菱宏光(2)

    五菱宏光两条腰线从后往前逐渐降低，让整车有种前冲的运动感。宏光的第二排车门已经摒弃了推拉门，让整个车体侧面更加协调，四个车门开启角度都很大乘客上下车非常方便。

    虽然尾部的造型还有微面的影子，还是宏光的尾部更加灵动，多边形尾灯的使用让宏光看起来更高级。同时在高配车型上宏光还采用了后扰流板，造型漂亮还兼具实用功能。

    五菱宏光的尾门在开启12°的地方可以自己停顿，此刻只要稍微向内或向外用力，尾门便可以自动开关，操作起来很方便，再不像我们常见的小面，尾门不摔压根关不上。

    宏光的尾门拉手巧妙的设计在了尾门最下方，这不但方便身材娇小的女性开关尾门，同时在车通过一些泥泞区域尾门比较脏的时候，大家关尾门也不会弄脏手。

    高配的五菱宏光都采用了6幅铝合金轮毂，轮毂和车身的搭配和协调，从侧面看宏光，你压根看不出它是在微面基础上开发而来的。