CVT进行时 PCauto试驾比亚迪G3 1.8豪雅版(1)

　　前言：以往我们试驾自主品牌车型时，末了不免会遗憾该车暂时仅提供手动挡，尤其遇到一些非常适合穿梭都市的精巧小车更觉可惜。事实上改变正在不知不觉中酝酿着，一股自动挡的风潮，哦错了，应该是一股CVT无级变速器的风潮正在席卷自主阵营。东南、吉利、长城、海马、力帆等等均已成为座上客，那么作为比亚迪首款涉足高端的G3，自然不甘人后。

　　外观：在传承之中突破

　　比亚迪G3我们并不陌生，但接到试驾车时还是被那一身“铁灰色”的涂装惊喜了一下，既不像银色那样平淡乏味，又不会像黑色那样没过几天就灰头灰脑。细心的车友肯定也会发现越来越多厂家都有新提供这种颜色，只不过品牌不同，叫法也就不尽相同而已。

　　之所以说是在传承之中突破，是因为相对于F3而言，G3关键部位的造型经过了大范围重新刻画，而且实际效果也足够协调、精炼，平心而论相当贴合目标客户群的审美需求，由此我们也可以看到比亚迪的自主设计能力正在逐步提高中。

　　无匙进入（点火）系统是G3身上最“名贵”的配置之一，就连仅仅出现在少数高端豪车上的卡片式遥控钥匙也一并奉上。两把遥控钥匙都分别具有感应功能，只要驾驶者身上放着钥匙，轻按一下门把上的黑色按钮便可解锁。上到车后更不用掏出钥匙，直接按一下启动按钮便可发动引擎，整个过程简便、潇洒。