个性但不张扬 体验进口雪铁龙C4 Coupe(3)

    如果你还在琢磨进口与国产差距在哪或者你已经了解了C4 Coupe的“心脏”，都请继续往下看吧。

    “遛”之前说说C4 Coupe有来头的发动机，它是由雪铁龙与宝马合作开发，命名为EP6 DT，宝马旗下的MINI也有使用，只不过调校不同。这款1.6L双涡流涡轮增压发动机采用现今流行的燃油直喷技术，从1400转/分涡轮启动到4000转/分均可输出240牛米的最大扭矩。

    看得也差不多了，开“遛”！

    整个驾驶在市区路面进行，并没有完全“豁”开，不过加速方面很见功底，油门轻灵，1.6T发动机的涡轮在较低转数涡轮就已介入，半脚油门就有不错的动力输出，全力油门推背感就来了，并线超车轻松自如。

    不过此时一部分人曾提到的4挡变速箱有些不太跟劲，经过多年调校，换挡效率不高，有顿挫感依然存在，全力加速的具体过程是顿一下后接着是动力的爆发。不过其技术成熟广泛应用，后期维护成本已无过多“水分”的优点也被另一部分人所接受。

    试驾路程路况良好基本没有颠簸，小的不平之处悬挂的反馈尚佳。另外，市区内试驾车辆较多，未能体验C4 Coupe的高速动力表现以及高速之时4挡变速箱是否能发挥出直喷发动机的燃油经济性。

    结语：简单的试驾体验，看也看了“遛”也遛了，动感又不十分张扬的外观得以很好的诠释，中古中矩的内饰与空间高配尤有可圈可点之处，发动机的性能由于它的拍档变速箱并未淋漓尽致，仍有一定的发挥空间。殊不知要是换成一款6挡手动变速箱，C4 Coupe的动力会是个什么情况？