舒适到“家” 600公里深度体验江淮同悦(3)

    目前在小型车市场上，绝大多数车型都使用的非独立后悬，相比同悦的全独立悬挂，成本更低，舒适性略差，但优点是占用空间小，在平整路面行驶弯道性能略好。对于同悦来说，选择选独立悬挂做带来的最终效果是达到了不错的舒适性，对驾控感没有太大的帮助。

    在厂方安排的对比试驾环节，我们分别试驾了同悦三厢和另一款合资品牌车型，对比中，同悦胜在加速连贯性和制动距离上，绕桩的循迹表现和操控感与合资品牌还有一些差距。后独立悬挂在连续变现时会使车尾有些晃动，降低了稳定性。与对比车型的扭力梁半独立悬挂相比，同悦的优势是出色的舒适性而非极限操控性。

    将对手锁定为合资品牌看似有些越级，但从最终的对比结果来看，同悦在动力总成上的优势的确不可磨灭，在此也寄希望于同悦在下次改款时能克服在方向感上的劣势，让对比来得更具意义。