做保养 看服务 东风雪铁龙C5保养日记(4)

    虽然本次首保没有更换机油，可还是有些信息需要向大家交代。按照东风雪铁龙规定，首保是7500公里，内容就是对车辆进行全面的检查，不更换机油及任何部件。第二次保养是1万5千公里，需要更换机油、机油滤芯。但是自费，具体费用根据车型的不同有所差异。

    2.0升车型正常情况下匹配10W-40 SJ级别的机油，机滤也使用的纸质滤芯，价格相对便宜，但的确欠缺档次；2.3升车型的标准用油是5W-40 SL级机油，机滤使用的钢质外壳滤芯；3.0升车型用油与2.3升一样，只是机滤在包装上有所差异，在没拆开机滤外壳的前提下，看不出这两种机滤有什么不同。对于上图中灰黑蓝色包装的道达尔机油，是属于优选用油，在价格上更贵，从机油级别来说都是相同的5W-40 SL。

    用户在7500公里首保时，也可以自行要求更换机油、机滤，只是费用自己承担。虽然首保时更换机油能省去240元的工时费，但还是需要花费360元（4L装+1L装）机油费用和120元的机滤费用，那这笔钱对于有些用户来说，到底有没有必要花，这好几百个大洋，能省不能省呢？

    常规来说机油最主要的用处就是润滑、冷却，其次才是清洁、密封，而机油也像食用油一样，会过期会变质。因此，换与不换其实更多取决于您去保养的时间跨度。也就是说，一年之内最好更换一次机油，不差钱、开得狠的半年更换（机油消耗快、作用减弱明显）；惜车、开得少的一年换一次，注意，即便一年都没开够5000公里，也最好更换，发动机就是心脏，必须格外的爱护。

    有很多朋友建议7500公里或更早就更换机油，主要目的是把发动机磨合过后的碎屑放掉。其实这完全多虑了，现在主流大厂的发动机装配工艺不至于如此，如果真有所谓的碎屑，也是聚集于机油滤芯中（否则，要它有何用）。所以，请C5的用户参考以上保养常识和建议。

  服务质量值得关注

    据4S店的维修人员介绍，C5上市之前就抽选了专门人员进行维修服务培训，目的为提升东风雪铁龙的服务质量，适应中高端用户的购车用车需求。但从本次维修保养的感触来看，动作人员在服务态度上都表现不错，工作积极热情。服务内容也在同行中属于比较周到的。

    提升服务质量这条路还需要更长时间的经营和投入。比如在店面的装修，维持整洁的车间环境这些方面，还有提高的空间。另外，各4S店的服务质量也存在一些差异。之前去过的一家4S店规定，凡前来保养的车辆，必须清洁发动机舱，但是这一家说并没有如此规定，清洁也只是用布擦拭，没有喷撒任何清洁剂。

     看来关注C5的用户，也需要在购车前视察一下各4S店的硬件条件和维修服务质量，以便自己心爱的C5受到更好的优待。但总的说来一次首保的经历也让我们看到C5在内外质量上确实做得比较到位，能够对自己的产品有这样的信心，绝对是有充分的把握才敢制定这样激进的规章，否则那不是自毁前程吗？我想东风雪铁龙应该是前者。