三国杀 对比三款城市SUV Q5/SRX/XC60(4)

    说到工艺质量和配置用料，Q5的细致程度已经完全超越同级标准。而此时的SRX也有些费力的做到了“你有我有全都有”，但是XC60却止步于早年S80所达到的级别，并未有新的突破。

    从中控台上的面板布局，到手感舒适的方向盘，还有支撑性良好的座椅，Q5在这些方面的表现得到我们所有人的肯定。中控台上炫目的背光色彩在夜间变得更加的炫目夺彩。

    Q5 MMI系统的操作感虽仍不及宝马iDrive可控性强，但从界面设定和高清晰度的显示屏来看，Q5已经得到有效改进。

    奥迪在Q5上同样引入了XC60上的盲点信息系统（BLIS），但改名为侧向辅助系统（Audi side assist），除了在Q5上这套系统显得更有科技感，在功能上与XC60并无差异。

    SRX的内饰保持了外观上的前卫设计，与此同时美国车较为粗犷的性格，也一同体现在内饰的制造工艺上。其实平心而论，SRX的做工已算是美国车中的上乘品质，但是各处的接缝间隙虽然匀称但不够细密，而且在各种塑料件的选取上也相对偏硬，总体来看不如Q5和XC60的做工材质显档次。

    在功能配置上SRX却保持着豪华轿车所惯有的全面性。比如旗舰版就包括有三个8英寸的屏幕，既能播放DVD、TV、也能直接连接游戏机在后排打电动。而且后排屏幕还配有专门的耳机，能使车内成员各自为阵互不干扰。可是SRX还是在有些方面做得不够完美，比如可升降式触摸显示屏，色调的搭配有点土，各种功能的操控不够直观、便利。与Q5和XC60都有一定的差距。

    说SRX粗犷不够细致，但在有些方面它又粗中带细，比如能电动开合的尾箱门，在SRX上能手动定义开启的高度，这对于身材不高的小孩或者行动不便的老人都是莫大的福音。另外，油门刹车踏板也可以前后调节，非常贴心的设计。

    XC60的内饰工艺也值得肯定，只是在选材用料上较Q5稍微逊色一点点。悬浮式的中控台虽然已没有刚面世时吸引人，但是面板上所布置的各种功能按钮还依旧能博得我们的认可，特别是与SRX相比而言，XC60的各种功能控制都非常的直观易懂，不需要说明说你就能在很短的时间内完全掌握。

    来自北欧的设计就像宜家的家居用品一样，简洁实用而美观，并且与奢华划清着界限，这令它在三台车中别具一格，独有一番风味。

    沃尔沃曾是最早将iPOD接口引入车内开路先锋，而现今XC60在电子设备整合方面却做得有些不够，GPS导航和车内显示屏是选装件并非标配。但是这种“节约”精神没有在安全装备得到贯彻，XC60上拥有的防追尾自动刹车功能，又是沃尔沃的新成果，只要挂有沃尔沃商标，安全性能永远是放在首位。所以在保留甚至是提升安全配置的基础上，适当的省略一些车载电子娱乐产品的做法还是可以理解的。