正牌替身 试东南三菱蓝瑟翼神2.0运动版(5)

　　真皮包裹的三幅方向盘手感不错，但握起来有些偏细。上面有音响和巡航定速控制键。此外，方向盘背后那尺寸硕大的金属换挡拨片也被保留下来，当然，它也只是在2.0L旗舰型上出现。

　　旗舰型可以将ASC（车身稳定系统）和AFS（弯道辅助照明系统）手动关闭，按钮设在方向盘的左下方。说到按钮，进口版蓝瑟EX在挡杆下方有一个手动关闭倒车雷达的按钮，国产后将其省略掉，对于这点还算说得过去，毕竟很少有人会关闭倒车雷达。

　　蓝瑟·翼神的座椅虽然不像EVO上的RECARO那么战斗，但侧面包裹和对腰部、腿部的支撑都相当到位，座椅中间更采用了打孔真皮处理。在这方面，蓝瑟·翼神的前排座椅与同级别车相比确实拥有一定的优势。坐在后排的座椅上，第一感觉就是厚实，真皮的材质还算柔软，符合人体造型的设计使得乘坐起来比较舒适，特别值得一提的是后排座椅的坐垫长度很不错，提供了足够的腿部支撑。

　　结语：毫无疑问，外观的血缘令蓝瑟·翼神不可避免地将成为部分改装玩家的新选择，而蓝瑟·翼神在各方面提升也必将使它备受关注，使其成为一款最出色的正牌替身。而另一方面，我们试驾的这款顶配蓝瑟·翼神在性能方面并不太出众，CVT变速箱也在某种程度上拖了后腿，其实换个角度，用家用的标准来衡量的话，它反倒是个很不错的选择。

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