即将开创新纪元 试驾2011款雪弗兰Volt

即将开创新纪元 试驾2011款雪弗兰Volt(1)

引言：其实，早在上世纪90年代EV1就已经出现过，通用把旗下很多孕育在襁褓中的新能源车型以EV加数字的形式命名，众所周之，它们几乎都夭折了。所以当官方拿出这款雪弗兰新能源车的时候，我不由自主的想它是不是仍旧要步EV1的后尘......在笔记本电脑和移动电话使用了多年之后，汽车工业的工程师们才想起用锂离子化学这种非常实用的技术来制造给汽车用的移动电池。

Volt并不是一辆性能只相当于71马力汽油车的产品，它的发电机转速保持在1000到4000转之间，是很轻松的负荷，会不间断的给电池供电。换句话说，只要你不去爬珠穆朗玛峰，这台发电机能一直为电动马达保持充足的电量供应。所以，让我们忘记那些错误的假设吧。