另类体验 试驾欧宝-安德拉2.4

另类体验 试驾欧宝-安德拉2.4(3)

引言：欧宝-安德拉是欧宝引入国内的首款SUV车型，其设计灵感来源于05年欧宝在法兰克福车展上发布的AntaraGTC概念车。而欧宝-安德拉与先期引入国内的雪佛兰科帕奇均出自通用同一生产平台，均搭载2.4排量发动机且配备智能四轮驱动以及陡坡缓降系统。当然以欧宝的品牌价值，安德拉的售价肯定是高于科帕奇的。

三、内饰

欧宝-安德拉的内饰采用了欧宝家族式的设计风格，所有仪表和操作控制都严格按照人体工程学设计，而运动型座椅与多功能信息显示屏也突出了SUV的运动特色。中控台上的三个圆型通风口和别致的手刹杆设计，突出了整车时尚元素。与此同时，副驾驶座的拉手也采用和手刹杆相似的设计，虽然形状略微纤细一些但在越野行驶中也能提供牢固的抓手。

欧宝-安德拉配备了带有雪地模式的5速手自一体变速箱，其换挡行程短且档位准确的特性让驾驶者可以充分体会到操控的乐趣。在中控台上井然有序的分布着全方位泊车雷达、陡坡缓降以及ESP动态稳定系统按钮。当车辆下坡时，只需松开油门、按下“陡坡缓降”按钮，此时仪表盘上将显示同样的绿色标志，欧宝-安德拉就会以不超过10公里/小时的速度向下自动滑行，并在整个过程中保持稳定状态。

欧宝-安德拉宽大的车身和1.7米的车高使得该车拥有非常不错的前排空间，带加热功能的真皮座椅能够给您的冬季出行带来更多温暖。此外，前排座椅电动调节以及手动腰部支撑调节，可以让任何身材的驾驶员找到适合自己的坐姿。但前排坐垫长度略短，对驾驶员腿部支撑力有所欠佳。

除了内饰采用精致、细腻的高档材料外，欧宝-安德拉在设计上又处处体现出旅行轿车的多功能性，其933毫米的后排腿部空间在同类车型中独占鳌头。此外，后排座椅可以按照4/6比例分别放倒或者整体放倒，多变的后排空间大大增加了欧宝-安德拉的实用性。