造型可爱/配置实用/驾乘满意 试吉利熊猫(3)

　　吉利在这款小车上使用的是1.3升发动机，这款直列4缸发动机在每分钟6000转时可输出63千瓦的最大功率，在每分钟5200转时可爆发出110牛米的最大扭矩。与这款发动机相搭配的5档手动变速箱。

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　　在动力方面上与同级别车型相比时，1.3升发动机使这款小车具有优势。提速明显，特别是当转速突破3000转后，发动机就变得更富有激情。5档手动变速箱在换档时行程较短，各档位清晰、顺畅，可以轻松地完成换档动作。

　　离合的脚感适中、行程也不是很长，踩起来也不会有吃力感，即便遇到堵车的时候，也不会因频繁的换档导致驾驶者的脚感到劳累。油门脚感不沉，执行驾驶者发出的指令也较为及时，很容易就熟悉并掌握好油离间的配合。

　　EPS电子随速助力转向系统的配备，是熊猫这款车上的亮点之一。在车速较慢时，方向盘的转向非常轻盈灵活，即使是原地打方向也不会有太大阻力。但是当车速提高后，方向盘就会变得越来越沉，使车辆在高速行驶中更加安全可靠。不过在转向力量的过度上还需加强调教，以免反差明显的变化会对驾驶造成影响。

　　熊猫的底盘符合家用轿车的需求，行驶中车辆对路况的反应比较适中，车内乘客可以清楚地了解路面的情况，同时也不会因此让乘客感到不适，乘坐的舒适度也能令人满意。作为一款代步工具来说，这样的表现还是不错的。

　　●编辑观点：

　　这款小车整体表现是令人非常满意的，时尚、可爱的内外设计，足以吸引到更多女性消费者的关注。不过这也对消费人群进行了限定，希望这把双刃剑的另一面不要对持剑者造成太大的伤害。

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　　另外需要注意的是，国产微型车市场已经被奇瑞QQ占据多年，更低的价位、更成熟的产品，是熊猫面对的最强大的对手。而且比亚迪F0也抢先于熊猫之前上市，该车也是来势汹汹、不可小觑。当然，市场总是需要新鲜血液的，所以调整好推广策略和销售渠道是成败的关键之一。