雨燕小钢炮式的造型和原厂较为中庸的发动机让改装迷们都蠢蠢欲动。在相关的动力套件还没有大批出现在市场上之前，很多车主已开始对外形进行雕琢了

　　长安铃木推出的国产雨燕，酷似MINI Cooper的车身外形一刹那间迷倒一大片，尽管动力方面依然采用羚羊的1.3升旧款引擎，而且7.98万的入门价格也并不低廉，但短短几个月的时间，雨燕的街头上镜率已颇高。
　　
　　从简单视觉系开始

　　文中的这辆经过初级改装的雨燕正是我从论坛上“信手拈来”的。当问及为什么拿崭新的车子来改装时，车主的表情异常费解，雨燕不拿来改不是太可惜了吗？这种回答确实让我感到意外但又有几分惊喜。此款银白色雨燕的改装是典型的视觉派手法，整车最为抢眼的是腹下的17寸合金轮圈，原厂规格为185/60R15的轮胎惨遭遗弃，车主换上了扁平比更低的东洋轮胎，以此来提升路面反应和弯道的极限能力。另外的改装重点是在夜间的视觉呈现。车主将前大灯换上了做工不错的HID头灯，另外HID底盘灯亦由同品牌代工。此外还值得一提的是车主觉得原厂搭配的喇叭不够洪亮，以同样用在A6上的分贝值更高的气喇叭代替之。此外，则是诸如车身贴纸，内饰件等小处美容。车主考虑到毕竟是一款新车，所以在送去改装店时的原则便是不破坏原有的车身结构，并且容易恢复原貌。可能车主对于改装后的年检问题仍心存担忧。当然改装并不会就此罢休，车主表示如果在日后的用车问题中确实有提升底盘，强化动力的必要，他会再次毫不犹豫的把雨燕送到改装店。

　　照着MINI来

　　可能车迷朋友对于类似的改装并不感冒，于心说这款雨燕的改装确实显得不够凶悍，但无奈车主目前尚未发烧。其实目前在街上遇见的改装雨燕大多也都仍处于视觉效果的提升，只是程度差异而已。而且最重要的一点是国内的改装商家们至今也没有推出几套象样的全车空气动力套件，而御用改装Suzuki Sport的原厂件除了价格昂贵，国内也未有代理商，因此订购手续会相对复杂。另外专注于视觉效果提升的车迷可以留意雨燕Sport，及雨燕WRC的空气动力学套件，如果市面有售的话不用吹灰之力便可打造出一款具有高度视觉杀伤力的雨燕。另外倾向于Mini cooper的则完全可以让雨燕更象一款宝马MINI，类似的改装案例在海外市场已有成型，而且效果颇好。

　　K-car也可以强悍

　　至于性能提升，国产雨燕搭载的1.3升旧款引擎是个极大的软肋，0-100公里/小时的加速时间将近14秒，这跟海外版本的11秒存在较大差距。倘若要想在这款1.3升引擎上面压榨出更多马力，改装店的也未必乐意，因此毕竟要考虑既有引擎的实际承受能力与使用耐久度。因此比较大胆的设想便是直接换海外版的1.3升，甚至是M15引擎。其实国内对于改装铃木车系并不陌生，北斗星就是改装频率颇高的车型。特别在海外市场，K-car也疯狂是条真理，而为响应该真理，涡轮增压支持的全国最速北斗星早已问世，而且在珠海赛车场拿了8秒左右的百米加速成绩。

　　实力已不容怀疑。关于如何打造一款实力不俗的雨燕，改装商比我们更有思想，也更专业。因此若有想法，不如亲临改装店咨询以作参考。