夜色中的俊面杀手-爱卡试驾ACURA讴歌-TL

夜色中的俊面杀手-爱卡试驾ACURA讴歌-TL(4)

　　或许是刚试驾过SH-AWD四驱的RL，TL却将大功率前驱车的特点表现的淋漓尽致。稍重油门，轮胎就会产生短暂的打滑现象。让它停止的并非它具有的TCS驱动力防滑功能，而是那尺寸为235/45R17 93W的米其林Pilot HX MXM 4全天候轮胎。不过这条原本安静的轮胎也并为给我们带来太多的安静空间，底盘噪音依然是本田、甚至ACURA讴歌的老问题。

　　5速自动变速箱换档时整体震动不大，但由于1，2档之间的齿轮比相差过大而导致1，2档换档感觉相对明显。带来的问题还有，动力输出在1档浪费的时间太长，只有过度到2档以上时才能发挥出TL的真正本领。当速度在60-180公里/小时时，TL的加速性能令你信心十足。

　　TL与我们熟悉的新雅阁出自同一平台。但在驾驶性能方面，他们却有着很大的不同。虽然TL在过滤震动方面表现出色，但在中高速的动态表现则更有特点。虽然我没有感受到国外记者所形容的及至感受：“该车可以精确紧随驾驶者的指令，附着能力就像蛋黄粘附到早餐盘上。”但相对于传统的日系车来说，TL的确拥有着出众的运动风格。