来者不善 试驾04款斯巴鲁力狮Legacy 2.5i

来者不善 试驾04款斯巴鲁力狮Legacy 2.5i(2)

　　理论是这样，实际驾驶感受如何呢？一句话，对称造就均衡！在试验场平地上高速转弯，车身侧倾很小，轮胎达到极限出现测滑时，很难分辨出轮胎的尖叫声是来自于前轮还是后轮，而车的姿态依然保持中性，用不着打方向修正，再加大油门，无非轮胎的声音再大一些，车接近整体往外甩。别忘了，新力狮还有VDC车辆动态控制系统，它是在均衡机械性能之外另一道有效的电子保护装置，在极限出现时，它能通过对动力、制动力和前后驱动分配的综合控制实现应急挽救。

　　路面附着条件不好时，斯巴鲁适应性极强的操控性才能真正发挥出来。力狮在试验场上的表现给了我们充足信心，而回程的大雨正好让力狮再秀一场，在湿滑的立交桥盘桥弯道，只有开四驱车才敢放心加油，力狮对我的冒险提速行为早有准备轻松应对，车身姿态毫无失控迹象，如果开奥迪A4 Quattro的话,多少还能感觉到一些从失控到恢复的过程。

　　新力狮的转向和制动都带有日系车的轻灵特点，渐进的刹车感觉较利于操控，悬架偏向硬朗但吸震良好，符合中级轿车身份，扎实的底盘功夫在稳健的高速行车中表现无遗，这一点在日系车中占上风。

　　两天的试驾中新力狮给我们留下深刻印象，它算不上完美，但的确有独到之处。比起更加敏捷的翼豹，力狮并不是运动狂，但是突出的运动品味让我们几乎忽视它是一台中级轿车，我们将更多的审慎目光投向它的操控性，其实它的舒适功能也一应俱全，巡航、天窗、座椅加热这些都在帐上，完备的分级爆发多气囊保护系统和后座操配的ISOFIX儿童安全座椅搭扣也表明，力狮要吸引的是负责任的爱家好男人。

　　斯巴鲁的国内销售服务网络正在建设扩展当中，包含力狮在内的各种车型都已到位，斯巴鲁这个具有独特个性的品牌应该能得到国人青睐。

　　厂家提供技术规格
　　力狮2.5i
　　Legacy
　　外形参数
　　长 4665mm

　　宽 1730mm
　　高 1425mm
　　轴距 2670mm
　　轮距 前 1495mm
　　 后 1490mm
　　最小转弯直径 10.8m
　　整备质量 1380kg
　　油箱容积 64L
　　发动机
　　型式 水平对置.4缸,
　　 SOHC,每缸4气门
　　排量 2457mL
　　最大功率 121kW/5600rpm
　　最大扭矩 226Nm/4400rpm
　　压缩比 10.0∶1
　　缸径×行程 99.5×79.0mm
　　驱动型式 对称式全时四驱
　　变速器
　　型式 4速手－自动一体
　　悬架
　　前 麦弗逊式独立
　　后 多连杆式独立
　　转向系
　　型式 齿轮齿条式带助力
　　制动器
　　前/后 通风盘式/盘式带ABS+EBD
　　车轮及轮胎
　　车轮 7辐铝合金
　　轮胎 普利斯通 205/55 R16
　　性能
　　最高车速 210km/h
　　0～100km/h加速时间 10.8秒
　　油耗及排放
　　综合 8.2L/100km
　　排放标准 欧洲Ⅲ
　　价格
　　自动档标配 348800元
　　销售咨询 010-87393003
　　车辆提供 中冀斯巴鲁(北京)汽车销售有限公司