"超级SUV"持续火爆战略转型成功提速

　　广州车展硝烟弥漫，被陆风汽车(以下简称陆风)定义为“超级SUV”的陆风X5自年初上市以来热度依旧不减。而随着该旗下最具含金量车型，且已达到目前自主最强变速器技术的陆风X5·8AT版上市在即，被冠以“中国超级SUV”将名副其实。

　　“今年上半年，凭借陆风X5一款手动挡车型，就挤进了自主品牌SUV的前六强。受陆风X5持续销量的强劲拉动，前三季度陆风汽车增速达到60%以上，这也预示着陆风由硬派风格转型全能全领域SUV战略初战告捷。”陆风汽车营销有限公司副总经理潘欣欣自信地向《中国经营报》记者表示。

　　据悉，X5作为陆风的转型之作，亮相以来就备受各方关注，尤其是8AT版车型已突破自主品牌变速器技术极限，再配以高性价比优势，使得陆风X5未来有望冲入自主品牌SUV畅销三甲之列。

　　陆风产品：8AT版预售火爆

　　8AT版尽管还未面市，但是在陆风全国4S店咨询的消费者还是络绎不绝。

　　“好多客户交了定金，就是冲着性价比极高的8AT版车型来的，但是目前只有样车到店试驾试乘，大批量供货还需等待。”在广州陆风大华4S店内总经理余重华指着门外摆放着一辆8AT样车兴致勃勃地向记者表示。

　　据他介绍，每天都会有数十位客户到店咨询试驾8AT版车型，只要满意这些客户都会交上定金，因为目前只接受预订还不能提车。据了解，广州国际车展后，陆风X5·8AT版已在全国预售近千辆，而这款万众期待的车型也将会在明年初正式上市，预售价为12.18万元。

　　除陆风8AT引发社会舆论关注外，更令陆风经销商兴奋的是今年整个陆风产品系列销量持续旺盛。“我们今年与去年同期相比，总销量翻了一倍以上，单就陆风X5一款车型就占到整体销量的70%。另外我们今年将提前超额完成年度销售任务，而由陆风X5带动下，X6、X8、X9等其他车型也呈快速增长趋势。”余重华兴奋地向记者表示，而有这样的表现是在广州城区限牌、限行等不利政策的背景下取得的，更显得弥足珍贵。

　　而来自新疆、江西、贵州等陆风销量更加旺盛的区域，今年业绩受陆风X5新车带动提升迅速，年度销售任务早已超额完成。随着8AT版即将面世，上述地区又将迎来新一轮销量激增。

　　“陆风品牌的认知度在不断提高，陆风X5上市正好弥补了陆风产品结构单一导致许多潜在客户流失的不足，而一直以来通过越野赛事、俱乐部活动等陆风越野文化所积累的忠实车主也为陆风攒足了人气和口碑。随着8AT预售火爆，可以预见明年陆风业绩将再上一个新台阶。”业内人士向记者如是说。

　　陆风战略：产销两旺 转型告捷

　　陆风各地经销商销量持续看涨，也让陆风整年处于产销两旺的良好态势。

　　“目前，刚竣工投产的小蓝一期5万辆生产线已满负荷生产，随着8AT版的即将入市带来火爆销量，工厂已经做好了各项应对措施，而二期5万辆生产线也在规划建设之中。”潘欣欣告诉记者。

　　潘欣欣还表示：今年，凭借着陆风X5持续销量的强劲拉动，前三季度陆风汽车销量增速达到60%以上，明年随着陆风X5·8AT版、陆风X5四驱版等新车型投放市场，其销量也能突破50%以上的增速。

　　一直以来，陆风走硬派SUV风格路线，之前旗下几款产品如X6、X8、X9拥有极佳的越野性能，但随着国内汽车消费进入二次换购时代以及SUV市场发展趋势，越来越多的消费者选择了产销量更大的城市型SUV，陆风面临战略抉择。

　　就在2011年，陆风首次提出全新XUV概念即全能全领域SUV战略，将陆风打造成一个中国自主品牌中高端专业SUV的制造商，并在硬派SUV和城市SUV两条主线上不断丰富产品矩阵。

　　而在今年初，陆风首款城市型SUV——陆风X5上市，宣告陆风正式向着硬派、城市双线SUV战略起航，伴随着陆风X5持续热销以及8AT版未至先热，来带给陆风以及经销商的产业效益提升空间巨大。

　　与此同时，陆风X5还极大地丰富了陆风产品线，未来，陆风将满足越野、城市、全领域等各类SUV需求的大众人群。据潘欣欣透露，陆风将推出一款介于X5和X8之间的SUV产品(内部代号：E32)也计划在明年广州车展中亮相。

　　陆风基因：大胆创新 不走寻常路

　　“陆风骨子里就是大胆开拓，不走寻常路，这契合陆风的企业精神。”在谈到为什么陆风会成为国内首家搭载8AT这项前瞻技术的自主品牌时，潘欣欣给出了坚定回答。

　　据悉，陆风8AT技术从设计本身来说有着非常多独特的产品利益点，首先它的结构和重量非常优化，仅仅相当于日本爱信5AT的重量，加上有8个前进挡，7挡和8挡都是超速的，所以这款8AT变速器的燃油经济型是其他5AT、6AT完全无法比拟的，它的传统效率达到了12%，极大地满足激速驾驶并且推背感极好。

　　“我们对8AT版明年初上市充满信心，这款非凡的产品有望迈入自主品牌SUV前三甲。而这种信心源于陆风的高品质，因为我们一直坚持以自主量产车型参加越野赛事，不走寻常路。”潘欣欣向记者表示。

　　从2002年起，陆风就以量产车型参加国内外各项越野赛事并且所向披靡，直到今年这11年间，陆风车队在国内赛事中斩获130余项官方越野赛事冠军，演绎出一段“百冠王”的车商传奇。据悉，陆风今年含金量最高的冠军来自于首次参加的中国达喀尔越野拉力赛，原厂量产组冠军。

　　“越野赛事是陆风坚持11年的营销传播非常重要的手段和载体，通过比赛，产品品质得到有效验证。同时，赛场上反馈回来的产品信息返回到生产部门，可以帮助陆风各车型进行及时有效的改进与更新，而转到消费者手中的最终产品将是高品质、高性能的集中体现。”业内人士向记者如是说。