自主运动型轿车海马欢动 试驾体验报告

车市每年都有上百款新车上市，令人应接不暇。每款车型都有它的优缺点，只有充分了解它，你才能知道哪款车最适合你。为了帮助读者全面了解一款车型，早报从本周起特推出“新车体验报告”。

品质：低于合资品牌车型

在自主品牌车型中，欢动的品质可以说是上乘的。毕竟，海马汽车对这款车寄予厚望，有许多精耕细作的痕迹。比如它的底盘、发动机和变速器，与骏捷FRV等自主品牌中的竞争车型相比，略胜一筹。就比如欢动1.8L的最大功率是90千瓦，自主品牌中也只有奇瑞A3能与之一较高低。

不过，与标致307、凯越HRV、福克斯等合资品牌车型相比，欢动以上这些优势荡然无存。其实也不仅仅是品牌知名度的原因，合资品牌的技术实力确实是明摆着的。它们哪怕是拿出十多年前的技术，也完全可以把海马汽车的最新技术比下去。再者从装配工艺上看，欢动显然要输给合资品牌中的众多竞争者。

价格：高于自主品牌车型

欢动的厂家指导价为7.96-10.66万元，实际市场价大概在这个基础上下调2000元。这一价格比合资品牌中的竞争车型便宜一两万元，但同时却比自主品牌高出万余元。

如此一来，欢动的尴尬就来了。如果对价格不是特别在乎的话，那么在欢动的价格基础上，添一两万元就能买到口碑不错的标致307或者福克斯，何乐而不为呢？如果在乎价格，那么就会选择比欢动便宜1万多元的比亚迪F3R等车型。即便欢动是自主品牌中的NO.1，高出其他车型万余元，也是让人难以接受的。而价格偏高的原因，主要是海马汽车对配件采购的成本控制得不是很好，最终只能由消费者来买单。

试驾感受

记者试驾的车型是欢动1.6L手动挡。内饰在同级车中属中等水平，没有太多给人印象深刻的设计。空间还算不错，相对而言前排空间更为宽敞，后排空间一般。该车配备的是VVT发动机，是该车的一大卖点，号称比其1.8L车型的发动机技术更为先进。不过记者踩油门的时候，提速没有预想得那么快。红绿灯路口起步时，离合器用得不是很习惯，稍一往上抬就会熄火。方向盘略重，转向时并不十分顺手。也许是市区道路速度提不上去的缘故，整个试驾过程并无驾驶乐趣可言。　

总结

海马欢动历经3年研发而成，被寄予“品牌复兴的希望”。不过，从海马欢动目前的市场处境来看，厂商的希望多半要落空。

与福美来的定位不同，欢动是一款运动型轿车。尽管欢动是一款非常不错的自主品牌轿车，但是与凯越、福克斯以及标致307等合资品牌相比，无论是品牌知名度还是技术实力和工艺水平都输了一大截。显然，欢动不可能为海马汽车赢得昔日福美来的辉煌。