制造业转型 必须支持发展自主品牌汽车

　　面对市场份额的持续下滑，唱衰自主品牌汽车的声音不时出现，甚至有观点认为，中国发展汽车市场并不一定要有自主品牌。这样的看法实在要不得。实现汽车强国梦，从制造业大国转型为制造业强国，中国必须坚定不移地支持自主品牌汽车。

　　众所周知，汽车产业是国民经济的重要支柱产业，产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大，在国民经济和社会发展中发挥着重要的作用。

　　研究表明，汽车工业产值每增加1元，会给上游产业带来0.65元增值，给下游产业带来2.63元增值。在中国当前人均汽车保有量为世界水平一半的情况下，汽车产业已经贡献全国税收的13%，带动全国就业的12%，汽车产品占全国商品零售总额的10%以上。

　　纵观当今世界上的经济强国和科技强国，无一不是汽车工业强国，无一不是牢牢掌握汽车工业的控制权。没有技术独立，就没有经济独立。可以说，如果没有强大的自主研发和自主品牌作为支撑，就会失去话语权，更谈不上掌握控制权，进而影响经济的独立和安全。

　　发展自主品牌汽车的重要性不言而喻，但是具体到消费者个体而言，每个消费者都会“用脚投票”做出对自己最有利的选择，自主品牌还是要靠技术、质量和服务才能取胜。

　　实际上，在为自主品牌“困局”忧心的同时，我们必须看到，过去十多年里，自主品牌汽车的技术水准和品质得到大幅提升，并逐步建立起具有一定水平的研发团队和研发体系，与国外品牌的差距正在缩小。

　　但是，核心技术的炼成和产业竞争力的提升并非一日之功，我们必须留给自主品牌更多的时间，并给予更加坚定的支持。

　　几十年前，韩国的汽车到处受到歧视，但是在政府的大力支持和企业的努力下，经过数十年积累，目前韩国汽车不仅打入日本等亚洲市场，在欧美国家也有了不错的口碑。

　　对于当前的中国汽车产业而言，最重要的是坚定发展自主品牌的信念和方向不动摇，这是解决一切问题的前提和根本。

　　中国要从制造业大国向制造业强国转型，自主创新是唯一路径。作为国民经济重要支柱的汽车产业，必须大力发展自主品牌，并将核心技术牢牢抓在自己手里，才能使中国不至于沦为国际汽车巨头的销售主场，才能实现中国汽车工业由大到强的强国梦。