汽车315后续：主流车型真实油耗盘点

315后续：主流车型真实油耗盘点（2）

　　工信部油耗

　　为了严格规范油耗检测，并能给予消费者具有参考价值的油耗检测数据，2009年工业和信息化部出台了若干文件，要求汽车的油耗必须通过国家指定的第三方检测机构的确认，也就是说厂家需要将车辆送至工信部指定的第三方检测机构进行油耗测试，测得数据在规定范围内才属合格。而得出的被确认数据则会以汽车燃料消耗量标识的形式张贴在新车玻璃的醒目位置上，给消费者以参考。

　　在油耗的测试方法方面，汽车燃料消耗量数据是按照国家标准GB/T 19233-2008《轻型汽车燃料消耗量试验方法》，通过在试验室内模拟车辆市区、市郊(包括公路)等典型行驶工况测定的。分别对车辆市区、市郊最高车速、平均车速、运转循环里程等进行规范，并根据车辆在此期间一氧化碳、二氧化碳和碳氢化合物排放量，采用碳平衡法计算得出不同工况的车辆燃料消耗量。

　　不过看似严格的油耗测试，却被新闻曝出是由不良检测机构与车企勾结所得，在检测环节有如此大的疏漏想必此次报道并非个例。我们可以在一定程度上理解车辆实际驾驶所得的油耗与测试得出油耗有所差距，但其中测试标准是否科学合理却值得我们深思。