11月份汽车行业库存预警指数为48%

11月份汽车行业库存预警指数为48%（二）

　　根据贵公司各项经营指标 本月经营状况

　　三、各商家对12月汽车市场持乐观态度 11月，各厂商经销商开始进入年底最后冲刺阶段。延续“金九银十”的旺销势头，加上“地方车展”“假日促销”等系列活动的展开，将各地汽车市场推向“高潮”，多数品牌已完成了销量的跨越。预计进入12月，厂商、经销商将会争取最后的冲刺机会完成年度目标。认为12月汽车总需求“增加”的经销商比例为57.0%，与上月相比略有下降，认为总需求“减少”的则略有下降，由6.6%降至4.9%。

　　对汽车市场总需求的判断

　　调查结果显示，经销商认为2013年12月经营状况“一般”的经销商最多，占48.6%。经营状况“好”的比例从45.6%降至37.3%，经营“不好”的比例由8.8%升至14.1%。

　　对下月经营状况的判断

　　12月 份车市开始进入年终消费旺季，加上又是年度销量统计的最后一个月份，因此厂商上下无不对此相当重视。对于本年度的收官之战，各大品牌厂商也将各显神通，争 取抓住最后的冲量机会。不过，由于已接近12月份的冲量关键节点，部分经销商采取了主动增加库存的做法以期旺季增加销量和年底争取到厂家更多的年终返利。 因此，预计12月份经销商库存量将会有所增长。中国汽车流通协会建议，在年底冲刺阶段，经销商应对市场保持理性判断、积极应对激烈的竞争，合理调控库存 量，减少因库存压力带来的经营风险。

　　附：汽车经销商库存预警指数调查说明 中国汽车流通协会早在2010年3月就提出了“库存预警体系”的建设，并从2010年7月开始定期开展汽车、经销商的库存调查。2012年，为了更具前瞻性地反应行业动态，协会经过半年多的研究，构建了汽车经销商库存预警指数。

　　汽车经销商库存预警指数调查的目的：第一，把握市场脉搏。通过对全国各品牌汽车经销商库存状况调查，及时掌握行业总体状况，预测未来市场趋势;第二，辅助调 控决策。通过了解经销商库存变动，为相关部门制定调控措施提供精准的信息。第三，监控运营风险。及时反映汽车市场产销波动，为厂家合理安排生产计划，为经 销商制定营销策略及控制经营风险提供参考。

　　根据PMI编制的原理，库存预警指数采用扩展指数的编制方法，以50%作为荣衰线。50%以下均处于合理范围。库存预警指数越高，反应出市场的需求越低，库存压力越大，经营压力和风险越大。

　　为增强库存预警指数的前瞻和预测功能，借鉴PMI指数构建思路和方法，库存预警指数在指标设置上选择与汽车库存量变动密切相关的指标形成综合指数，相关指标 主要包括：汽车市场总需求、4S店集客量、成交率、价格变动、销量变动、库存变动、从业人数变动、流动资金状况和经营状况。 本月经销商库存调查对象主要为2011年度中国汽车流通行业百强经销商集团。覆盖全国大部分省份的1000多家4S店，并具有广泛的品牌覆盖面，涵盖国内市场上主要量产销售的进口、合资、自主汽车品牌50个。