中国市场 在德汽车工业界地位与日俱增

　　据报道，今年上半年，大众、宝马、保时捷、奥迪、奔驰等德系品牌在全世界共售出547万辆车，其中170.6万辆在中国市场售出。中国市场占据德系车市场份额从2012年的27.9%上升到31.2%，份量与日俱增。

　　“如果没有中国市场，德国汽车公司的业绩难以想象”，德国汽车专家杜登霍夫说道。在所有德系车企中，大众对中国市场的依赖程度最高。今年上半年大众共在中国售出117万辆车，而该公司在整个欧盟27国市场上的总销量仅为77.58万辆。目前，中国市场销量占据了大众全球销量的40%。根据杜登霍夫预计，到2020年，大众在中国的销量将超过其全球销量的一半。

　　奔驰(含smart)公司中国市场的销量占其全球总销量的比例最低，目前仅为14%。不过根据目前奔驰在中国的快速增长形势看，这个比例将快速上涨。在欧盟27个国家，德系车上半年共售出193万辆。根据杜登霍夫的预测，如果德系车在中国市场的份额保持22%的比例不变，最迟到2018年，德系车在中国的销量将超过欧盟27国的总和。如果德系车在中国的份额能达到25%，那么到2015年德系车中国销量就可以超过欧盟27国总和。

　　中国市场的快速发展，让在中国市场上占据较大份额的德系车企受益匪浅。不过，杜登霍夫认为，对中国市场的依赖程度增加，也将带来许多不确定性的风险。“中国一咳嗽，大众汽车就得得肺炎”，他警告道。上半年，德系车在中国的召回事件以及车内有毒气体事件等遭遇半官方的压力，便是明证。