临近春节，国内车市也暂时沉寂了下来。本周，业界难有大的新闻事件发生。而在电影市场，一部由周杰伦、谢霆锋等主演的电影《逆战》在本周二上映。

一对自幼失散的兄弟，多年后相逢时，却是一警一匪，立场对立，兄弟间上演火爆对战。坦克、直升机及大量的飞车爆破场面营造出磅礴的阵势。

其实，回顾下刚刚过去的2011年，展望下让人惊心动魄的2012年，中国车市同样充满着对立与对战，而且火爆程度绝对不亚于电影中的场面。与电影中不同的是，中国车市的逆战时代才刚刚来临，但却更加剑拔弩张。

如今，随着消费者的成熟，越来越多准车主转而对底盘、发动机等“内部”要件更为关注。中国车市像女孩子一样，选择相伴一生的人不是单单靠外貌，更多倾向于内在气质和潜力的挖掘上。这也是2011年一些汽车品牌崛起的法宝。

去年，神龙公司全年整车销售40.4万辆，同比增长8.24%，远高于行业平均增幅，要知道，去年车市整体下滑，平均增长仅2%左右。而东风雪铁龙(微博)销售突破23万辆，其中世嘉的销量最好，占据了总销量的半数，成功进入中级车“万辆俱乐部”，是神龙公司第一款单车单月销量过万车型。世嘉销量的成功使其进入了中级车主流阵营。

与此同时，作为最具品牌提升价值的战略车型C5，其无与伦比的底盘技术让消费者颇为赞许，赢得了较大的市场。它改变了法系车很长一段时间被富康低端化了的品牌形象，经过C5的扭转已快速上升，C5已成为法系车在中国市场扩大市场的重要载体。

那么，世嘉为什么成功？C5为什么在中高级车市杀出一片天空？它们的成功能给中国车市带来怎样的方向引导？法系车的逆势崛起能够给其它汽车企业未来的产品策略和市场营销、品牌推广提供怎样的参考？

纵观去年过年车市，法系车的崛起是不可忽视的一道靓丽风景，而东风雪铁龙又是这股新势力中的引领者。这其中，多层次、多角度的市场营销，全方位、全价值的品牌升级等，都让东风雪铁龙的成长有迹可循。

2011年是东风雪铁龙的“品牌体验年”，东风雪铁龙开展了一系列凸显用户价值的体验活动，从品牌文化、产品力及服务体验三个方面全面强化用户价值体验。以“世纪传奇驾驭未来”为主题的新东方之旅第一季创造国内汽车厂商线下行走规模最大、参与人数最多、行程最远的三个“第一”；创享之旅通过大型巡展、APP创享试驾、概念车展示及试乘等活动，为广大消费者带来全景汽车生活体验；C5焕然新绅第三季首创国内的第六感心灵舞剧“心随C舞”，对话城市新绅士；“挑战林丹 与世嘉一起做自己的冠军”东风雪铁龙羽毛球冠军赛的精彩绽放，作为中国羽毛球队和中国羽毛球协会官方合作伙伴，东风雪铁龙借助羽毛球平台，向车主和消费者传递世嘉所提倡的冠军态度，让更多的人体验羽毛球带来的快乐和健康生活方式。

东风雪铁龙通过各种品牌活动深度挖掘用户价值，强化与消费者生活方式层面的感性沟通，让广大消费者深刻感受和体验东风雪铁龙产品所带来的美好生活，从而不断提升东风雪铁龙的品牌美誉度和影响力。

2012年，汽车微增长时代即将来临，车企面临的挑战与困难将越来越多，盈利模式创新、市场战略转型、品牌价值提升、区域精准营销、服务质量升级等，都对车企提出了更高要求。但万变不离其宗，“以用户需求为本”，增强渠道实力、实施精益化管理及升级服务品质，为消费者提供更便捷、更高效、更满意的销售服务体验，才是真正巩固并扩大市场的关键。