车主慎防忽悠 汽车养护用品黑幕大揭露

人无完人，车无完车，车辆使用时间长了，难免会出现这样那样的问题，这时车主们就会选择到汽车养护店去养护，但由于养护店的部分产品都是诱惑各车主掏钱的“陷阱”，所以一些车主就很容易上当受骗。本期第一车网编辑就为大家总结一些汽车养护用品的“陷阱”，车主们可以引以为鉴。

汽车市场的飞速发展，带来了汽车保养市场的红红火火，也推动并完善汽车后市场的发展。但是汽车养护经历总是会让一些车主“步步惊心”，因为有太多的“陷阱”隐藏在其中。为了不让商家或是汽车养护用品店当成汽车“小白”来忽悠，第一车网编辑就拆穿汽车保养品谎言，为各位车主——揪出那些“忽悠”人的汽车用品。

谎言一：“快速降温剂“令爱车内瞬间变冷

夏日，很多车主都会被一种叫“车用喷雾快速降温剂”所吸引，产品号称“降温王”，汽车车烈日环境下暴晒两小时，车温高达60℃以上，只要轻轻一喷，几秒钟就可让你远离炙热的夏天，让您感受冰冻凉爽，做最美的车凉一族！但是，“车用喷雾快速降温剂”的“瞬间”制冷效果是有，不过只有短短几秒钟的时间，而车内却充斥着一股难以消散的异味。

揭秘：“车用喷雾快速降温剂”产品在夏天特别容易吸引车主的关注，喷几下就达到全车制冷的效果。但假如真的如此之好，别说车上的空调显得多余，就连家用空调都可以替代了。

谎言二：抗磨产品令爱车零机油行驶

目前，市场上有关汽车金属抗磨剂(有的又叫添加剂、护理剂等)的产品种类有几十种，人们莫衷一是。特别是一些进行“零机油行驶”宣传的抗磨产品对驾驶者的诱惑力非常大，车主以后不用频繁的花几百元换机油。称抗磨产品不仅免拆修复，还可以修补车辆部件的磨损，甚至能“节油减排”节省燃油30%，使尾气中的废气降低2-10倍之类，号称绝对的环保。若车主选择安装，还会被4S店警告“如果安装了此类产品，在质保期内产生质量问题，4S店及厂家不负责保修”。

揭秘：据专家介绍，汽车机械的摩擦是一个复杂的现象，目前从国际上看，主要从改善油性和金属表面两个角度去解决这些问题问题。金属表面处理比如通过氮化加工，提高硬度而摩擦性来达到抗摩效果。还有使用表面再生技术进行处理的，例如摩圣系列产品，通过改善金属表面结构来抗磨。这些做法的目标是一致的。另一种就是改变润滑油的油性来达到抗磨功用。目前国外的此类产品较多，一些产品的确有一定的辅助作用，具有降低油耗等功能。不过，各种抗磨系列产品，都是对润滑系统起到辅助改善作用，如果说能够代替机油在日常生活中使汽车正常行使，这是不可能的。对于汽车，人们在应关注的是油耗、排放量、动力性能等，而不应在“零机油行驶”投入更多的关心。

谎言三：“光触媒”可去除爱车内部异味

许多人在开新车时会感到车内的气味刺鼻，时间长了会出现头昏脑胀、眼睛酸痛的状况。车主为了祛除车内浓重的味道，听了4S店推荐选用了“光触媒”产品。但因喷涂凝固后，经过时间会留下白斑点、效果不明显。没有分解香烟味、防止香烟尼古丁附着效果。

揭秘：光触媒类产品分成水溶性和油溶性两种，水溶性光触媒相对环保安全，但技术的问题是很多光触媒生产商所面临的难题；一般生产商都采用油性溶液光触媒，但由于有机溶液成分不明，无法保证不会产生毒害作用。光触媒必须要通过紫外线照射起到除臭作用，90%以上新车已采用隔热膜，大部分紫外线不能照进车内，结果光触媒不适用于车内，并且晚上也是完全无效果的。活性炭具有孔隙多的特点，对甲醛等有害物质具有很强的吸附作用，颗粒越小吸附效果越好。活性炭对车主来说是目前最有效、最安全，也是最容易实现的办法。车主们可以购买一些活性炭的空气净化装置，因为活性炭属于物理方法，不会产生二次污染，可以放心使用。

谎言四：汽车封釉令爱车永久保护车漆

车漆就像汽车外表的一层“皮肤”，“皮肤”保养好，看上去就会光鲜亮丽。虽然不会影响汽车的性能和安全，如果车辆在自然状态下会遭遇风沙、石子、尘土、泥水的冲击，沥青、树胶、鸟粪、虫尸及油污的玷污，海风、露水、酸雨、汽车尾气的侵害，以及强烈的紫外线照射等等后，就遭到“破相”，这种让人头痛的“皮肤病”确实要花一番心思去做“治疗”。因此，车主一般买了新车之后就会考虑做一个全车封釉，这样能让车子犹如“镀了一层保护膜”，令漆面一直亮丽如新，有的甚至号称做了封釉后一年内不用打蜡。

揭秘：新车做一次封釉，是对车漆最原始的保护，是避免将来重复抛光的基础。车子经过封釉，漆面能够达到甚至超过原车漆效果，使旧车更新，新车更亮，并同时具备抗高温、密封、抗氧化、增光、耐水洗、防酸雨、抗腐蚀等特点，还为以后的汽车美容、烤漆、翻新奠定了基础。如果车子开过一段时间，空气中的灰尘颗粒以及不专业的洗车过程都会在车漆表面留下许多微小的划痕，这些划痕在灯光下会形成密密的的同心圆，俗称“太阳圈”，而封釉就像用牙膏修补手表上的划痕，能经过抛光机将漆面修复、打光，起到车漆翻新的作用。目前市场上有些封釉的产品属于偷工减料型，假冒伪劣也很多；而所谓国外进口产品，大多也只是内地小工厂的产品，车主要小心花了钱做了没有效果。封釉的频率与车子的使用率和空气环境、洗车次数有直接的关系，一般的车封完釉保养得好的话大约一年左右就要再封第二次，而一般以上海的天气来讲，封釉间隔大约是8到10个月。封釉一次少则几百，多则上千元，因此车主要多加小心了，别到时候费钱又不见效果。

谎言五：节能产品令爱车有“神奇”的节油效果

在汽修市场、汽车美容店、汽车用品超市热卖的“高科技”节油产品，品牌非常杂乱，很难判断哪些产品是大厂家生产的，哪些产品是小厂家生产的，而且质量更是参差不齐，更不乏有投机取巧之辈作出一些鱼龙混杂的事，把产品效果夸大。如“利用红外线技术改变汽油分子键和激活氧分子，能达到助烧和节油的功效”；“将纳米材料添加到橡皮管内，聚集的油分子团被击碎变成单个的油分子，能促使燃油进入气缸时与空气充分混合进而达到完全燃烧”等，听起来效果还真是挺惊人的，不乏有一些车主就会花钱去安装红外线接油泵，致使爱车不仅没有节油还伤了爱车的心脏“发动机”。

揭秘：目前市场上的节油产品主要有两类，一种是液状，一种是砂状，直接倒入油箱当中。当汽油混合节油产品后，就有可能造成发动机堵塞进而造成损伤。目前市场所谓的节油产品不过是一个“永动机”的概念，纯属忽悠。譬如声称利用红外线能量达到节油效果的产品，其实红外线能量会导致汽油更容易挥发，不知道它的原理何在？有的说用了“纳米”技术的，纳米并非能量，如何助燃？如果产品真的好，为什么那么多汽车制造商不采用呢？一个节油器不过是一辆汽车的价格的九牛一毛，可见事实并非如此。