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花钱升级轮胎是否有此必要?

大家车网 2011-12-01 15:19 来源:太平洋汽车网 作者:

  【车主案例】一位捷达车主行车4年,里程3.5万公里,轮胎表面出现了细小裂纹,但是胎纹情况还较良好,类似这种情况,轮胎是否需要更换?

  【解答】一般而言,轮胎寿命保持在5年或者8万公里左右,但如果胎面出现细小裂纹,为确保行车安全,可以考虑更换轮胎。

花钱升级轮胎是否有此必要?(0) 大家车网

   不过在更换轮胎之时,很多车主会开始考虑通过升级轮胎来提升车辆的操控性和驾驶乐趣,但在升级的同时,也有车主提出质疑:新车买来就已经配备轮胎了,为何还要花钱去将轮胎升级呢?另外,普通私家车究竟适不适合改装高性能轮胎呢?鉴于种种疑问,PCauto特收集了不少专家和网友的反馈,希望对打算升级轮胎的车主有帮助。

  总体来说,新车所配备的轮胎都是车厂经过反复路测后选定的,一般来讲质量上不会出现多大问题,但由于大多车厂为了控制成本,原车轮胎在舒适与耐磨上还是稍微欠缺,从这点来讲,不少车主还是愿意后期对轮胎进行升级。但需要注意的是,轮胎升级不必与新车同步,有的车主为了求方便,在购车的同时便对轮胎做了升级,其实这样做很浪费资源,完全可以与原厂轮胎磨合之后,在换胎之际顺便升级。

  轮胎改装共可以分为三个阶段,第一阶段仅是初级升级,比如185/60R14的轮胎和195/50R15轮胎,轮胎宽度增加10毫米,轮毂直径增加1英寸,这些都可称之为升级第一阶段,这部分车主大多比较注重爱车的实用性,而且升级后的轮胎问题不大;而第二阶段则需要注意:升级后的轮胎与原厂轮胎直径比要在3%以内;轮胎升级的第三阶段,则属于发烧友所中意的,虽然视觉上改观不少,但如果改装不当,则会造成整车安全性下降。

  专家建议:在明确好轮胎升级之后,几个工作是车主必须注意的,一是所选择的升级轮胎必须与原厂轮胎规格相同,另外,还需要选择同种花纹的胎面。轮胎的搭配切忌异同。

  规格升级适用范围:

  规格升级即将轮胎规格加大,从而提高抓地力。但是需注意,往往轮胎规格越大也就越重,在抓地力提升的同时,摩擦阻力也会加大,换言之,油耗也会增大。所以车主需知,你的轮胎是否确定需要升级,是否在你升级预算的范围内。

  【实测】

  以185/60R14轮胎为例

  轮辋直径:14英寸,约为356mm(14英寸×2.54厘米)

  胎侧高度:111mm

  胎侧总高度:111mm*2=222mm

  最终轮胎直径:356+222=578mm

  以195/50R15轮胎为例

  轮辋直径:15英寸,约为381mm(15英寸×2.54厘米)

  胎侧高度:98mm

  胎侧总高度:98mm*2=196mm

  最终轮胎直径:381+196=577mm

  从例子看出,差值大约为2%(在3%以内),但如果超过3%,也就意味着当轮胎直径变大后,轮胎圆周也变长了,要是打死方向盘,有可能会出现定位偏离或磨损胎面。

  不同胎纹轮胎作用不同

  轮胎胎纹各式各样,例如,普通胎纹排水性较差、摩擦力小,但噪音较小。纹向花纹有利于提高胎面接地弹性的性能,能有效防止打滑。一般而言,偏重性能取向的轮胎,花纹设计都比较漂亮简洁,而运动型宽胎虽然有很好的地面附着力,但轮胎在湿地上的表现却不太理想。

责任编辑: 林夕

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