汽车三个生命周期 不同养护对策详解

汽车三个生命周期 不同养护对策详解(3)

　　中老年期(10万公里以上)

　　虽然今天的汽车制造技术已经非常可靠，只要保养得当跑三四十万公里也没问题，但10万公里以上的汽车就好像人到中年，此时该补养的得补养，该看的病得彻底根治，不然会给大病留下隐患。

　　10万公里以上的汽车，车主往往不会像新车一样心痛爱惜了，殊不知，这时的汽车其实才最需要细心呵护。首先是定期的保养一定不能拖。其次，这个时期的车辆各种连接部位，如球头、半轴的球笼等部位都会出现松动情况，此时应该加强爱车的定期检查，有的安全件需要更换的一定要换，而且一定要遵循维修站的使用建议。另外还要重视刹车系统的检查，因为这个时期的车辆安全驾驶就是最重要的。

　　据介绍，车辆在10万公里~25万公里都可能进入大修期。一般大修包括发动机大修、车身大修、底盘大修、变速箱和波箱大修等，以桑塔纳2000 为例，要完成一次全身大修大约需要3.8万~4.5万元左右，如果是30万元左右的车型，大修一次的费用大约在6~8万元之间。经过大修的车辆将脱胎换骨，就像进入了“第二春”，性能几乎能达到新车的水准。这样，爱车又将经过一个新的生命周期，直到行驶到40~50万公里时，汽车进入报废期。

　　【专家提醒】：这个时期的车辆还要重视门锁和前后引擎盖锁的保养或更换，特别是前引擎盖锁，如果在高速路上，由于锁失效，导致引擎盖上翻，那是非常危险的。