无锡 驾校学车经验分享

　　很多朋友都有过驾校培训的经历，都为考取驾照而费尽心神，倍尝压力。其实，从理论开始，倒杆、场地、至到道路，都是有重点和相应方法的，只要坚定信心，不要慌乱都能轻松考过。下面我把我在驾校学习经验和方法总结如下，供需要参考的朋友进行参考。

　　首先是理论，理论通常第一次在电脑做的时候成绩都不好，我第一次模拟也只考了78分，很多人第一次模拟后都会觉得理论很难，心里开始觉得理论不好考。其实第一次考低分是很正常的，因为你根本就不熟习题。那么坚持前两天在电脑里做“驾校一点通模拟考试”，注意选择最新试题，每天五遍，第三天开始减成每天三遍，到你理论考试前，分数应该保持在96至100分，想下95分都不容易。实际考试中有5分是地方题库，只要平时模拟的分数在95分以上都会轻松考过。我的理论考试是100分，但是注意到了倒杆场地，你就不能说100分，通常都说95、98之类的，因为怕万一没有开好车，被嘲讽。

　　第二关，属于科目二的倒杆，倒杆分为三段学习，一是直杆，二是顺杆，三是全过程。我觉得在倒杆训练过程中，直杆比较重要，看似简单的直杆就是开车的基础了。直杆过程中重要的是学会怎么控制离合，用离合控制速度，培养用方向盘修补与线的距离并保持车身与线平行，其实这个过程也是在培养方向感，为道路打基础。

　　顺杆与全过程都是对点进行，控制车速，不要撞杆、压线，按教练指导的方法进行都会顺利通过。进入顺杆后，要注意的是后退变前进，前进变后退，首先先换档，后启动，防止未换档产生压线和撞杆错误。进行全过程后，注意修夹角，当后退入库时，车尾保险杠与杆低于20公分时就停车，把方向盘回正，缓慢后移，当后轮与线有30公分时，停车打死方向盘就能很标准的入库。

　　倒杆考试通常都会到指定考点和指定考车进行考试，因此在考试前熟习考场和熟习考车也是必要的。考试时不要紧张，平时怎么训练的就怎么开，一定通过。倒杆考试合格都是100分，如果低于100分就是不合格了。

　　第三关，场地，场地又叫综合，也属于科目二，比较复杂些。我在场地呆了四天就开始考试，最关键的还是记点。因为大家要明白一点，这里的学习只是应付考试，用活盘子去做完场地的项目通常都是不安全的，很容易洗白。因此诸如圆饼、单边桥、直角、曲线、侧方位移库都是有点可进行参考的，至于用什么做参照物，就看教练怎么教的了。

　　场地项目多，二加一，必考是半坡定点停车和起步、侧方位移库。侧方法移库比较简单，就不多讲。半坡定点停车和起步较难，这一项就是要考你的综合素质和你的注意力分散的合理性，外加你的判断力。我是这样进行的，第一，控制好离合，控制好速度进入坡道，用标底座沿白色虚线匀速上坡，适当修正距离，使车身与白色虚线平行。当黄线进入右方车头小后视镜时，保持车速前提下，注意黄线在镜子里的状态，通常正常为黄线在后视镜里就一小手指的间距，如果没有间距，证明是轮子偏向黄线，可能要压线，那么你轻轻向左打方向，当间距出现后就将方向盘回正。如果间距超过一小手指的间距，证明黄线与车轮距离过宽，那么向右打点方向，正常间距后将方向回正。当前方与杆子有一米距离时，你就不要注意黄线了，把稳方向盘，当车头后视镜与杆平行时(我用的还是右边的车头后视镜作参考)，离合与刹车同时踩下去，但要注意离合下底应该要比刹车要快一点点，因为刹车先下底肯定息火。

　　起步时，先打左转弯灯，保持半离合状态，慢慢松刹车，车平稳起步后慢慢松开离合，就能安全通过。练好此项，道路考试的高硐半坡起步基本上不会有问题。另外三项还有起伏路，起伏路是最简单的，但是过起伏路时不能踩刹车，一踩就不合格了，用离合控制速度通过。很多学员都怕限宽门和百米加减档，甚至有些人不愿意去学，虽然考试不容易抽到这两项，但是这两项学好了在道路上会减少被教练洗刷。学百米加减档，先去培训室模拟换档，熟习档位后才可以进行。限宽门只要不被30码的速度吓着了，沉着把车头装进门里，快速打方向都能过。考试前也是有必要去熟习考场和考车。考试时不要慌张，一定要养成系安全带的习惯，起步打左转弯灯，侧方位移出库前也要打左转弯灯，半坡起步也不要忘记打左转弯灯，轻轻松松一百分就过了。

　　最后一关就是科目三，道路。

　　道路是最复杂可变的，没有所谓的正确与错误，都要看你自己的判断，把之前学的都要用上。道路的教练通常都不是温柔型的，因为他们比学员还要紧张，如果想少挨骂，就尽量记住教练讲的，不要犯同样的错误，哪怕小错误，因为教练的评判比考官要严格。

　　我在道路上学了六天，这六天我首先是熟习路况，记住路口，因为过路口必须偏头;记住哪些地方地面不好，哪些地方是复杂地段，需要减速通行，一定要牢牢记住。路上是综合的，上车系安全带，打灯起步，起步前通过后视镜判断起步时机。行驶过程中，路况好的时候主动提速加档，路面不好或有车有人减速减档，不要跑方向，学会轻微修正方向。关于加减档，要注意一点是速度快起来后才能加档，慢下来后才能减档，减档要及时，避免拖档，我一个师兄就是因为三档速度慢下来未减二档被考官挂掉了。起步用手刹控制，注意手刹要放到位。

　　高硐半坡停车，当考官叫你停车时，不要慌，先打右转向灯，观察右后视镜，确定安全无车辆超过来时，向右打小方向，如果你的档位此时在二档，在打向右的同时迅速把档减成一档，然后松开离合，不要踩刹车，让车子慢慢溜过去，到达可停位置和保持正确距离时，踩离合和刹车。路考是人考，注意尊敬考官，上车与车辆启动要报告三次，不要慌张，千万不要把考官报告成了狗官，也不要把老师报告成了老公，更加不能把起步报告成了起飞。考试时一女学员在报告时是这样报告的：报告考官，经检查仪表一切正常，请求起飞。考官回答：好，注意高压线，下去。就这样没通过。还有一女学员：报告考官，我是、我是、我是，考官我是哪个哟?考官回答：你是哪个都不晓得，还来考试，下去。

　　所以，公路考试，不要紧张，正常发挥，如果前面开的好，中间有一点点小错误，考官都会让过的，不过还是要准备一句话，要是考官说你点小问题，你就回答说：对不起考官，我第一次考，很紧张，请再给我一次机会吧?这句话关键时会挽救你的考试结果。