驾照考期延长 驾校或涨学费

　　据了解，在新规中规定，驾驶证准考证明有效期由2年延长至3年，以方便广大学员在通过笔试后，有更充裕的时间参加技能培训和考试。对于这个延长驾照考试时间的做法。对此，有驾校表示，学习时间增加也增加了经营成本，或会提高报名费。而驾校教练和学员则多数对此叫好，认为学员技能培训时间更长、更灵活，一方面缓解部分学员学习时间与工作时间的冲突，另一方面也缓解教学压力，此举利大于弊。

　　昨日，新港东路一个交通灯正处于红灯状态。明年1月1日起，违反交通灯司机将被扣6分。

　　在考学员：已报名是否也能延长学期

　　市民马先生去年报名学车，到至今只考了一门理论，剩下一年的时间要考完其余的科目，他担心万一教练迟迟不安排考试，拖过两年的有效期还没考完怎么办?此次新规将有效期从两年延长到三年，马先生想知道，像他这种已经报名和考了部分科目的学员，是否也在延长的范围之内?

　　据了解，目前像马先生这种情况的在考学员为数不少，对此，记者昨日采访了广州市车管所的有关人士，据有关人士称，延长学期的范围是否包括已报名的学员还是仅针对实施后报名的学员，目前由于没有具体细则，车管所也无从得知。最终要以公安部的系统时间为准，目前该系统正在更新，等更新完毕后，学员考驾照的有效期就会有对应的时间，届时才能知道延长有效期的范围到底覆盖到哪些人群。

　　广州驾校：成本会增加，学费要涨价

　　“原来两年就可以学完，现在延长至三年，相应的人力成本、车辆损耗都将有所增加，按照市场规律，学车报名费增长是很正常的。”昨日，广州某驾校负责人刘先生接受记者采访时称，因为公安部这个新规定，明年起各家驾校或会涨价。

　　刘先生向记者表示，驾驶准考有效期由2年延长至3年后，虽然使得驾驶培训更有针对性和更精细化，也能照顾到学员平时还要工作或学习的时间，但对于驾校来说，延长了一年，学员在驾校学习的时间增长，车辆的损耗和油耗都会加大，连教练的人工成本都会增加。“预计明年新规实施的一段时间内，大多驾校先会持观望态度，然后酝酿学费上涨，一旦有人率先涨价，大家就一定会跟风。”

　　记者了解到，目前广州市中心城区的报名价格大致为4800至5000元，驾校内部人士预计上涨费用可能达到1000元左右，或接近6000元。

　　观望市民：学车更难了，想打退堂鼓

　　新规甫一出台，会不会引发新一轮的学车浪潮呢?记者昨日采访了多名未拿到驾照的市民。市民张先生称，广州现在正在“限牌”，他还没考虑买车，暂时不会考虑报名学车;另一位陈小姐称，他老公拿了驾照，现正参加摇号，如果运气好的话，是打算买车，她的确想报名学车，但一看到新规定，听说学车更难了，又打退堂鼓了。

　　学成驾校的一名教练员则告诉记者，将准考证有效期延长1年对教练和学员来说是利大于弊，学员练习时间相对灵活、充裕，和早日拿到驾驶证相比，“更重要的是安全，希望减少马路杀手。”

　　关于加重违反交通灯处罚

　　夜间80%车祸都是闯灯所致

　　新规：根据公安部123号令中规定，将违反道路交通信号灯通行等违法记分由3分提高到6分。

　　解读：记者昨日从交警部门获悉，9月份广州市共发生3.2万多宗闯红灯的交通违法行为，这个数据在所有交通违章行为中占有很大的比重。“夜间在路口发生的交通事故中，80%都是闯红灯造成的。”一名交警人士向记者表示，车辆闯红灯带来的危害很大。

　　市民反应：担忧催生“卖分族”

　　对于闯红灯加重处罚的规定引起车主和市民的热议。车主徐小姐向记者表示，看了这条规定后，她非常想知道，是不是保证每个路口每个巷道只要有红灯的地方，不管是普通车还是特殊牌照的车，都能一辆不漏的罚?“我经常看到闯红灯的车，甚至有些车为了闯红灯又不被罚，开到自行车道往前冲，也没被拍到啊!就怕最后这条法规又成空文了!”徐小姐表示，除了有电子眼的路段，交管部门应该加大现场处罚力度。

　　记者在采访中发现，有车主担心闯红灯计分加重是否会带来“驾照卖分”的市场。据了解，成都、武汉等城市都曾经催生“卖分族”，一些不法分子盯上了这个市场，以1分100～150元的价格出售“分”，违章的车主只要花点钱都不用扣自己驾驶证的分数，避免了被扣满12分重新考试的麻烦。

　　自己违章找别人的驾照扣分的方法可行吗?记者昨日从交警部门获悉，广州目前使用的高清摄像头能够清晰地拍摄驾驶人的长相，在违章者接受违章处罚时，工作人员会调取现场的照片进行比对。“如果发现是找人代扣分，双方都必须接受相应的处罚。”据了解，交警部门也已经对“驾照卖分”的情况进行调查，一旦发现此类行为将立即查处。

　　关于新手不能独自上高速

　　监管落实较难但会起约束作用

　　新政：除第一次领取驾驶证的人以外，规定将增驾新取得大型客车、中型客车、牵引车等驾驶证的驾驶人一并纳入实习期管理。实习期(一年)内有记满12分记录的，要予以注销实习车型的驾驶资格。实习期驾驶人驾车上高速公路时，必须由持相应或者更高车型驾驶证3年以上的驾驶人陪同。

　　解读：按照我国法律规定了实习期驾驶人需要在车身后部粘贴实习标志等，但是在部门规章层面，没有对实习期驾驶人的违法记分、审验教育和驾车通行限制等方面做出细化规定。记者从有关部门获悉，1年以下驾龄的实习期驾驶人肇事比率较高。

　　“新手的安全守法驾驶意识不强，如果贸然上高速一旦发生事故就是涉及人命的大事!”交管部门有关人士向记者表示，从全国的数据来看，2011年，驾龄在1年内的新驾驶人肇事21845起，占同期事故总数的10.47%，造成人员死亡5505人，占同期死亡人数的8.94%。“新手在市区道路上，即时不慎发生事故，大多是刮碰和小碰撞，但车上了高速，车的速度快，如果驾驶人的应急反应能力稍弱就会发生大事故。”

　　市民反应：呼吁加强监管

　　针对新手不能独自上高速的规定，在采访中有不少车主认为，虽然措施是好的，但估计监管存在很大的难度。车主张先生称，在高速路上行驶的车辆中，即便是交管部门有着孙悟空的“火眼金睛”，也看不出在茫茫车流中，哪个是新手，哪个是老手。“难道会逢车必查吗?这个根本不现实。”不过张先生也表示，但这个新规，对于新手而言，具备一定的约束性。