福建福州驾考难度增加 学车培训费接近6千

　　福州驾考难度增加后，学员训练时间普遍增加;多项减少“马路杀手”的措施正在酝酿

　　“现在学车难度提高不少，刚在驾校报名，练车却要再过好几个月才能开始。”昨天，福州市民陈先生向记者表示。记者了解到，由于福州驾考难度的持续增加，驾校学员在驾校的练习时间普遍增加，导致目前不少驾校积压了大量的未通过考试的学员，新学员要练车，都需要少则1个月，多则4个月的“等待期”，而驾校培训费用也水涨船高，C1驾照培训费从上月中旬的平均5300元上涨到目前的平均5800元。

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　　“现在报名的话，需要3个月以后才能开始练车。”昨天，记者从安康达驾校湖前报名点了解到，这个月以来，新学员练车的等待期大幅增加，以前一般只要通过科目一模拟考就能开始预约练车，对于学员而言，报名后进行科目一模拟考只需少则一两天，多则一个星期就可以，学员很快就能进入训练场练车，但是现在则至少要等待3个月。

　　这一现象不仅在安康达驾校存在，记者从福州多家主要驾校了解到，这个月以来，新学员普遍需要等待一段时间才能开始练车，以路路通驾校和军威驾校等主要驾校为例，等待时间基本上要1个多月，而部分驾校甚至需要等上4个月时间。

　　部分驾校培训费已超6000元

　　随着学员训练时间的增加，福州驾校的培训费在本月也延续了今年以来的涨势，从上月中旬的平均5300元上涨到目前的平均5800元，其中部分驾校甚至已突破6000元大关，均已达到历史新高。

　　记者了解到，福州的金泉驾校、御缘驾校等驾校的培训费用早已超过6000元，而大型驾校如军威驾校、安康达驾校、路路通驾校的培训费也涨至5600元到5900元不等。

　　“举个例子，以前一辆车可以供2个学员练，2个月后，这2名学员就能毕业。而现在，由于科目三难度的提高，这2名学员需要练习3个月才能毕业，相当于这台车的利用率下降了30%多，那驾校的人工成本、油费成本和车辆折价等综合起来，就是一笔不小的开支，这也是导致驾校涨价的直接原因。”该人士表示，从福州驾考的政策导向看，难度增加是大势所趋，因此培训费用目前看起来下调空间不大。

　　“学员等待时间的增加，主要是由于积压的考生数量增加。”一位不愿具名的业内人士告诉记者，这几个月，福州驾考的难度不断增加，考试通过率也随之降低。以本月开始的防御性驾驶技能考试为例，由于增加了10项直接不及格的考试标准，导致开考首日科目三通过率下降一成，仅约60%的考生通过科目三考试，而近日科目三考试的通过率依然维持在低位。

　　考试通过率降低，学员训练时间增加，再加上福州驾考又实行“一出一进”的政策，也就是说，毕业多少人，给多少报班名额，这样的多重作用下，福州主要驾校基本处在学员“爆棚”的状态，新学员练车“延后”也就不难理解了。

　　福州正在探索调整考试内容

　　“福州驾考难度增加，驾校方面是非常欢迎的。”在采访中，多位驾校负责人告诉记者，我国机动车保有量已超过2亿辆，其中汽车超过1亿辆，而驾驶人则有2.39亿人，驾驶人数量还在以每年2000万以上的数量增加。在这样的背景下，从去年开始，我省相关部门关于驾驶培训和考试的动作就不断，尤其是在福州，不仅在理论考试上增加应用性的试题，科目二和科目三考试也大大提高了难度，这对“马路杀手”的减少也将产生巨大作用。

　　记者了解到，除了科目三的难度加大外，福州也在探索调整考试内容，减少驾考的“应试教育”内容。据了解，驾考科目二内容也有望进行调整，加大实用性的考试内容。此外，加大对驾考考官的监管力度也将成为将来的工作内容之一。按照公安部的有关要求，发生恶性事故以后，首先车管所的民警要到事故现场参与事故的调查，通过调查来发现，是否在考试发证时存在问题，如发现存在问题，则要进行责任倒查，对违规的车管所、考试员、查验员等进行处理。而随着考试难度的增加和多方监管的“齐头并进”，交通事故发生率有望得到控制。