大家车网 2011-11-28 14:19 来源:中国二手车城 作者:
首先:启动汽车后要先预热,但时间不宜过长。因为低温启动时,润滑油本身黏度也大,预热时间太长,对于汽油机的整体润滑可能不利。所以只要水温略有提升,就应当结束预热,适当加速,使滑油能快速升温,正常润滑。但也不要猛踏油门让发动机猛然进入高速运转,最好是逐步梯度升温。而且在上道前要注意仔细检车,看车胎、指示灯、刹车等是否都处于正常状态。
其次,起步时保持柔和缓慢起步,减轻发动机负荷压力,并缓慢行驶让轮胎逐步预热。冰雪路面驾驶,控制车速非常重要。速度快了,遇到紧急情况基本就不能正常停车。因为你不能把刹车踩死,否则就可能侧滑,泱及邻线车辆,甚至发生碰撞事故。
通常,大路雪后都比较好走,二级以下路面的路况渐次。越是小胡同就越是糟糕。走在大路上,遇车少的时候,我一般都不超过60公里/小时。与前面的车距通常都在10米以外,别人愿意超我就让他超,俺也不着急、不上火、不生气。牢记:俺是新手、俺是女性、俺是“老”年人!呵呵~~
第三,速度控制住了,遇到情况也最好不要急踩刹车。我看很多经验中都曾谈到“点刹”,但也有人说有ABS设备的车不能用“点刹”。我也懵,不知道到底该在咋办。但我坚守一点:就是速度一定要慢,速度控制住了,把刹车踩到底也没问题。因为俺的车有ABS(防抱死装置),所以刹车踩到底,也照样能保证安全。(只是高度行使时是否也如此,俺还没试过)
第四,一定要保持足够的车距(包括前后、左右)。冰雪天气出问题的,大多是“追尾”或是侧面碰撞。为什么呢?就是车距太近,遇到前方车辆紧急刹车,就停不下或者侧滑。就算你不撞别人,离得太近别人也可能会撞到你啊~
第五,要尽量直线匀速行驶,轻柔操作,不超车或少超车。变线一定要提前给后方信号,杜绝临时起意突然变线,这会让后方车辆没有防备突然刹车,就可能出事。冰雪路面,要尽量走有车辙的路线,不要轻易尝试被冰雪覆盖、路况不明的路段。
第六,夜间会车,应减速让道,不争不抢。过弯时,要先减速、过大弯、缓过弯,尽量避开积水或冰雪。
第七,停位倒车时给油要有揣摩,不能太大油门,否则有可能会因路滑发生平时想象不到的意外情况,那就会很危险。夜间倒车,最好把车窗降下,这样看倒车镜里的后部影象会更加清晰,利于判断。当然,若有人车下引导,则安全系数更大。
第八,户外驻车,最好穿上车衣,好处就不多说了(但也有不利的方面:车衣遇寒容易变硬,大风频频刮过时,车衣与车身之间必然会有摩擦,导致车漆受损)。所以购买车衣,最好是里面带绒的,因为柔软就可以避免磨掉车漆。(来源:中国二手车城)
责任编辑: 许乐天
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