廈門學車“天價時代”將終結

被稱為“天下第一貴”的廈門乃至福建省學車費用，將向外省看齊——出台“政府指導價”，約束“錢規則”。

如今對於學車，市民就用“貴”一個字來總結，“天下第一貴”成為泉州、廈門、福州等城市的市場行情寫照，領跑全國，比一線城市北京、上海、廣州、深圳還要貴，多則高出數千元。

的確，近年來福建省多地駕培收費一路飆升，比如泉州和福州，從2008年不到2500元，到2011年超過4000元，再到2013年突破七八千元，比肩乃至趕超廈門。

根據《價格法》，省級政府在必要時，可以對一些商品和服務價格實行政府指導價或者政府定價。本報昨天報道，市民及專家多方呼吁，政府部門應盡快出台政策治理駕校高收費，限定駕培收費最高價格。

昨日，省物價局相關人士接受記者採訪時表示，對於駕培市場收費太高的問題，物價部門已著手制定相關規范措施，已擬定出台“政府指導價”的相關文件，授權各設區市根據當地實際情況制定培訓收費管理辦法和收費標准，目前正在報省政府批復。

該人士表示，近期物價部門已派出調查組到省裡相關部門和設區市進行調研，探討適合我省實際的解決辦法。

採取政府指導價，復雜的駕校成本是一個繞不開的話題。根據規定，物價部門將開展駕校的價格、成本調查，考量駕培市場的社會平均成本，考慮市場供求狀況、經濟水平、社會承受能力等，給出一個“合理”價格。

顯而易見，出台政府指導價對老百姓的最大好處是，將對駕校收費這一市場行為進行約束，從而在一定程度上降低駕校費用。

治高收費 需要三劑良藥

有人對政府指導價並不看好，認為不可能降價，這未免顯得過分悲觀。

比如一業內人士擔憂，在考試能力不足的前提下，如果政府通過行政手段干預，短期內會立竿見影，但時間久了會反彈，駕校恐以各種名目暗箱收費，政府監管將面臨巨大考驗。對策並非沒有，省物價局有關負責人認為，最好是在擴容考量的前提下，實行政府指導價、加強價格監管，雙管齊下標本兼治。擴容考量即增加考試的名額，減少學員積壓。

這一點廈門已經做得不錯，交警介紹，駕考科目二已啟動智能化考試，加上社會化考場，考試名額最多可比以前增加近一倍，以往曾周末加班，現在“基本沒什麼積壓”。

在實行駕培費用政府指導價的城市，暗箱收費確有發生。省物價局人士表示，若駕校在協議約定價格之外加價收費或沒有明碼標價，價格部門將及時調查處理。

該人士認為，治理駕培收費亂象有三劑良藥，破解考試能力不足的瓶頸、建立培訓與考試相統一的管理機制、對培訓費實行政府指導價管理。