丰田在华重兵布阵新能源车

自云动计划发布后，丰田在华的下一发力支点已经转为新能源车。

昨日，广汽丰田发布了凯美瑞尊瑞的价格。按照丰田的计划，一汽丰田将重点推进全新普锐斯，广汽丰田则主推凯美瑞尊瑞，雷克萨斯则重点销售CT 200h。而从以上布局不难看出，丰田在华所有企业发力新能源车，预示着丰田正通过把最核心技术引入中国，以快马加鞭追赶通用和大众。

路线之争

事实上，丰田早在2005年就在中国引入混合动力车型普锐斯，但此后由于中国对新能源车的发展路线不明了，也让丰田混动无法在华大展拳脚。

今年4月18日，讨论通过的《节能与新能源汽车产业发展规划》指明，现阶段节能车发展重点在推广非插电式混合动力汽车和节能内燃机汽车，同时重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车的产业化进程，而纯电动汽车将被设为汽车工业未来主要战略发展方向。

在上述《规划》讨论过程中，丰田专门针对中国市场发布云动计划，其中混合动力及相关内容被视为战略的核心。而这次，广汽丰田的凯美瑞尊瑞正式发布价格销售，表明一切都已水到渠成。

谁有杀手锏？

对丰田全球战略而言，混合动力将是其征战市场的杀手锏。

目前，各大车企均着眼中国市场开始推行自己的节能车计划。通用借助上海通用在4年前开始推行绿动未来规划，其核心在于新型涡轮增压发动机和智能发动机的使用降低能耗。另外，通用的沃蓝达纯电动车也已经进入量产，并将在下个月在中国市场销售。

大众则力捧TSI+DSG的动力组合，试图从发动机功效提升方面降低能耗。

但丰田却选择了另外的路线。在昨日的技术之旅现场，凯美瑞尊瑞的解剖车详细地告诉了消费者丰田汽车节能的核心所在——这是一款能用电和油随时转换驱动的汽车，百公里城市油耗仅为5.5L。另外，这款车的价格位于26—33万元区间，和传统车相比，已经接近，而按照节能标准，这款车每年为车主节约油费近万元。

“押宝”之战

随着凯美瑞尊瑞的正式价格公布开售，丰田在华的新能源车布局已经完善。按照规划，丰田在华的三个企业一汽丰田携普锐斯、广汽丰田推凯美瑞尊瑞、雷克萨斯推CT 200h，将至此全部征战中国市场。

按照国外市场尤其是美国车市丰田混合动力的占有率，预计中国车市丰田的混合动力每月将实现1000台的销量。广汽丰田执行副总经理冯兴亚表示，凯美瑞尊瑞这款车的预期销量将达到每月500台。

丰田公司相关负责人表示，作为丰田云动战略的重要棋子，凯美瑞尊瑞的出现预示丰田在全球最大的市场开始反攻。业内人士分析，在去年跌落全球车企桂冠后，丰田一直在反思，而混合动力车型是其最为核心的技术，不管是着眼于未来汽车发展，还是市场需求，混合动力车型都将是目前最成熟的方案，而拥有绝技的丰田绝对会使用好这张底牌，在全球车市与大众和通用展开激烈竞争。