不挑剔不成魔 2014款指南者最苛刻检验

大家车网 2013-06-13 14:17 来源:大家车网 作者:综合报道

  2013年5月9日,2014款Jeep指南者正式上市,尽管只是中期改款车型,却也号称“全面提升、大幅度升级”,甚至标榜“最全能、最精湛、最高效”的紧凑型进口都市SUV。

  在这个持续井喷的中国车市,红得发紫的都市SUV市场,“最”口号绝不是谁嗓门高,谁胆量大就敢喊出的,这必须拿实力、数据说话。既然2014款Jeep指南者已经高调亮相,就别怪“不挑剔、不成魔”的小编们鸡蛋里挑骨头,我们看看这款Jeep指南者能否接受最苛刻的检验。

  苛刻检验一:纯正血统

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  别用品牌历史忽悠人,别用传统蒙骗消费者。在这个时代,即使是刚刚研发出的全新IT产品,都能讲出发展史。我们一起验一验指南者的血统。

  指南者源自Jeep品牌,不得不说,这四个字母就代表了一切。就是这个品牌,创立并引领了SUV市场的发展。如果是汽车发烧友,Jeep这个发展了70余年的SUV鼻祖品牌,足以让消费者顶礼膜拜;即使是对汽车漠不关心、被誉为元老级的OUT MAN,也肯定听过“吉普”这个名字——是的,这就是Jeep,它创造了一个细分市场,并以它的名字命名。

  故事还没有结束,或者说才刚刚开始,因为在这个丰富繁杂的SUV汽车世界里,Jeep不仅仅拥有“鼻祖”的光环,它更是当今SUV市场的领军者:2012年以逾70万销量,荣登全球SUV销量榜首,这足以见得全球消费者对它的认可与喜爱;而今年Jeep更朝着“更全能、更精湛、更高效”的方向进发,多款全新车型的重磅亮相,各大媒体都忍不住评论“SUV今朝 还看Jeep”。

  指南者来自Jeep,血统毋庸置疑。作为品牌在都市SUV市场的代表车型,指南者受到都市年轻消费者的青睐和追捧:2012年,作为唯一跻身中国C级SUV销量前十的进口车型,指南者位居进口都市SUV车型销量榜首,这是对于Jeep品牌和指南者产品实力的肯定。

  纯正的血统使指南者拥有“真正的SUV底盘”,这是同级车型“轿车底盘”无法堪比的。得益于车型底盘大梁架,Jeep指南者拥有专业的半承载式车身,车架承载着整个车体,车身壳体可以承受部分载荷,这样的刚度正是一款都市SUV展示四驱实力的基础,在复杂和极端路况下,可以更好的保护车身,并有效提升车辆平稳性与安全性。在20-30万区间的都市SUV车型中,竟有如此纯正血统的进口都市SUV,实属难得。

  对于现代都市年轻人来说,买车已经不再是简单的代步工具,这几乎是人生第一次真正自主的选择,一款能够展现品位的车,是大多数年轻消费者的需求所在,而选择一辆血统纯正、有历史传承的车型,是更多都市年轻消费者的汽车梦想。

  苛刻检验二:高效能系统

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  高效是一种技术,更是一种智慧——小排量发动机输出大马力、强劲动力不以高油耗买单。

  2014款Jeep指南者的最重要升级之一是配备了6速PowerTech自动变速箱,这让指南者荣升为同级中拥有变速箱级数最多、技术最先进的都市SUV。全新变速箱与D-VVT完美搭配,2.0升自然吸气发动机可输出156马力强大动力,成为同级之最。

  不要再以为SUV代表的就是高油耗、更不要以为美系车仍是油老虎。2014款Jeep指南者百公里油耗仅为8.4升,领先同级。8.4意味着什么?以低油耗为最大卖点的日系车型2013款2.0升雅阁的综合油耗亦为8.4升,2014款Jeep指南者真正做到了“更高效”,在拥有同级之最的输出功率的同时,达到了同排量日系轿车的低油耗数值。

  似乎都市SUV并不强调拖拽能力,既然是最苛刻的检验,笔者还是要看一下指南者能达到怎样的水平。2014款Jeep指南者拥有4.21的变速箱第一齿轮比,这个数字让人惊喜,达到同级最强,这让其拥有同级车型领先的爬坡动力表现,同时起步更轻松。

  同级最高效,2014款Jeep指南者无可厚非。

  苛刻检验三:全能四驱性能

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  “全能”两个字,似乎已经成为SUV的固定修辞,无论是广告、还是公关文案,某某车型前一定要加上“全能”两字,生怕不写上,消费者就会把它当“无能”。

  到底什么是全能SUV?看三点:底盘、驱动模式、危机情况下的脱困能力。

  指南者拥有纯正的SUV底盘,前文已经分析,不再赘述。只是这里不得不吐槽,除了指南者,目前的都市SUV市场上,那些所谓的“SUV车型”根本是“挂羊头卖狗肉”,中国紧凑型SUV第一车CR-V,那是思域的轿车底盘;以性能著称的进口斯巴鲁森林人,那是翼豹的轿车底盘;最近的车市新星福特翼虎,那是福克斯的底盘——真正的SUV,不是一个超大的车身、不是调教高一点的悬挂,是一款建造于专业SUV底盘上的车型,如同Jeep指南者。

  Jeep指南者拥有同级最多的驱动模式:Freedom-Drive主动式全时四驱系统,配备了从两驱到四驱锁止的三种运行模式,能根据不同路况智能切换,实现优异的全路况性能。Jeep指南者在干燥公路上应用两驱模式,配合独立悬架以及转向系统,其在公路上的精准操控、油耗和舒适性可与轿车媲美。而在城市雨雪湿滑路面,以及更加复杂的路况中,2014款Jeep指南者在以任何时速行驶的过程中,四轮传感器一旦感知前轮抓地力不足,行车电脑将自动切换成四驱模式。此时,四个轮子都将获得最优分配比例的前进动力,进一步提升路面操控稳定性。而在极限环境下,2014款Jeep指南者更提供四驱锁定模式,以50:50的最佳扭矩配比恒定分配前后轮,让车辆获得最佳牵引力。与众多只有1-2项四驱模式的同级车型相比,Jeep指南者的四驱能力可谓“同级之最”。

  另外,危急情况下的脱困能力也是衡量“全能”的标准,拥有一辆纯正SUV,谁不想去撒野一番?中央差速器锁止功能提升脱困能力,然而在众多都市SUV车型中,恐怕只有Jeep指南者拥有。当车辆的一个驱动桥空转时,迅速锁死差速器,使两驱动桥变为刚性联接。这样就可以把大部分的扭矩甚至全部扭矩传给不滑转的驱动桥,充分利用它的附着力而产生足够牵引力,使汽车能够继续安全前行。

  2014款Jeep指南者同级“最全能”,无可挑剔。

  苛刻检验四:精湛内外工艺

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  内饰外观的美与丑,见仁见智,然而细节之处展现精湛与品质的工艺,却是可以挑剔和评估的。

  被誉为“小大切”(Baby Grand Cherokee)的2014款Jeep指南者的外形完整继承了Jeep家族血统,可能正是前文中提及的“传承”让指南者的家族式七孔前格栅设计更显经典、大气——这样的设计不是信手拈来,而是经过70余年的风霜洗礼所铸就的。

  2014款Jeep指南者的七孔前格栅由富有质感的银色镀铬包裹,彰显品质与档次,而带有黑色内边框和镀铬雾灯边框的运动卤素前照灯等,则再次显示出Jeep指南者低调、神秘的气质,这样的细节处理与搭配,可谓精美有加。Jeep指南者富有都市感的动感造型显露无疑。

  内饰方面,软性材质及镀铬装饰设计的多处应用,2014款Jeep指南者大大提升了内饰上的档次感,这不仅一改之前美系车不够精湛的内饰表现,在同级中也绝对可称为翘楚。打开车门,浅棕色的内饰皮质映入眼帘,这种浅棕色是应用于家族旗舰车型大切诺基的“美国大峡谷”主题内饰,是Jeep融合自然之美的又一体现,而将这样的配置放入都市SUV Jeep指南者中,令其价值感再次升级。作为都市年轻消费者的首选车型系列,Jeep指南者武装至后备箱盖的九喇叭Boston Acoustic品牌音响是迎合其目标消费人群的最好配备,户外郊游之时,打开后备箱门,伴着公放音乐,来段free style舞步让party更尽兴。

  2014款Jeep指南者内外兼修,精湛无所不至。

  苛刻检验附加题:安全保障

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  评估任何一辆车,安全性都是最重要的指标之一。然而,这道附加题,似乎可以变成指南者的加分题,其车型上配备的ERM(电子防翻滚系统)、TSC(牵引力控制系统)等都是同级唯一的标配,为消费者提供了强大的越级安全保证。另一方面,Jeep指南者的轮胎监控也最为及时和直接,而外后视镜的加热功能,则被业界称为最厚道的安全配置。这些功能与安全保障无疑为都市年轻车主和家庭添加又一份心安。

  2014款Jeep指南者高分通过各项检验,或许有些消费者会问,如此高端的进口品质、强大性能与丰富配置,想必价格也是一样高吧?笔者只能回答,22.19万元起的价格,作为一辆进口都市SUV,2014款Jeep指南者当属“最具价值感”的进口车型。

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关键词:义乌九通  吉普  指南者   责任编辑: 王芳

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指南者 2012款 2.4 豪华导航版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
0.00 秒 0.00 米 7.84 L
总评分数 7.7分 测试文章:

评测编辑:王珺

8分

发动机技术先进,动力不错,提速较快,高速平稳。内饰很好地延续了JEEP风格,造型简单明了,直线条非常干练,实用性不错。轴距保证了充足的腿部空间,在前后排都有着充足的腿部和头部空间,整体空间表现比较不错。

评测编辑:汪玉华

6分

内饰用料较差,多为硬质塑料,细节做工略显粗糙。售后服务表现一般,希望指南者能够在装配工艺和做工工艺方面有所提升。

评测编辑:李丽

9分

指南者前脸设计个性,有7孔水箱格栅和圆型大灯,侧面采用了极具雕塑风格的轮眉造型,整车线条力量感较强。内饰很好地延续了JEEP风格,造型简单明了,直线条非常干练,实用性不错。
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