静态体验二

　　乘坐空间：

　　SX4 S-CROSS轴距为2,600mm，虽然尺寸并不是非常优秀，但编辑座在驾驶舱中还是比较宽裕的，头顶离车顶有一拳的距离，不会觉得压抑，视野也很好。而在后排空间上，SX4 S-CROSS表现的稍显局促，腿部离驾驶座椅大概有一拳的距离，头顶离车顶大概三根手指的距离，体格大一点的人可能顶到车顶了。

　　后排座椅的灵活性上做的非常出色可以按比例放倒，在后排座椅放倒之后，会得到一个非常宽大和平整的拓展空间，后备箱门的开口也比较大，在日常使用中会非常方便。SX4 S-CROSS后排座椅具有中央扶手，这一点做的很人性化。

　　储物空间：

　　SX4 S-CROSS在储物空间方面做的也是非常的出色，在最大的限度内利用其有限的空间，手套箱，中央扶手箱的空间非常平整。作为一辆知名度很高的跨界车，当然在储物空间上压榨到极致。

　　总结：编辑所拍到的车型比现款车型有了不小的进步，SX4 S-CROSS是一款非常有诚意的车型。无论铃木在小车上苦心经营的多年经验还是自身技术研发能力，都是可以支撑SX4 S-CROSS作为一款优秀产品的底气。