外形：换装全新家族脸谱

     全新的IS主要的变化还是在于“看得见”的地方，而看不见的动力核心部分主要是新增了一款300h混合动力系统。不过在就这些看得见的地方，新IS在感官上给了我们全新的认识，很显然，雷克萨斯欲将IS的运动精髓坚持到底。

　　早在今年的年初的北美车展上，雷克萨斯亮相了旗下全新换代IS，完成了全球首发，全新IS无论在外观还是内饰设计方面无疑都赢得了媒体和消费者的瞩目。昨夜，这台“梦牵魂绕”的新车终于抵达上海，下面便跟随编辑第一时间为大家奉上的实拍解析。

　　● 外形：换装全新家族脸谱 视觉冲击力无出其右

　　外形方面，新IS换上了雷克萨斯全新的家族脸谱，这样的“纺锤形”(较真却细致的同事认为此乃非几何学中的纺锤体，“沙漏型”更为贴切)大家早已不在陌生，早在之前的CT200h、GS、ES、LS以及雷克萨斯的SUU车型RX、LX都已陆续换上了这个“沙漏型”家族脸谱。不过即便如此，全新IS还是给我们带来了不一样的视觉效果，新IS脸皮要演绎的更加的运动、激进，没有之一!尤其是F-Sport版本的蜂窝状格栅造型，视觉冲击力似乎都已不亚于老大哥LFA。

　　全新的大灯设计对于雷克萨斯来说，亦是一种突破，如此不规则甚至可以用“诡异”二字形容的大灯将LED日间行车灯分离出来，行车灯造型犀利，成雷克萨斯品牌LOGO“L”状。远近光氙气大灯配置自然是定位豪华车型不可或缺的配置。

　　尺寸方面，新IS轴距虽然提升了70mm至2800mm，但是面对竞争车型毫无节操的各种加长，对于动辄接近3米轴距，认真你便必输无疑。不过好在IS本质精髓便是定位运动，倘若你钟意于后排的老板座，或许ES更适合你。

　　新IS侧面亦是表现出“不安分”的一面，侧身曲线飘逸，很大程度上保持了当初概念车LF-CC的设计元素。18寸的锻造轮毂造型没话说，普利司通Potenza运动胎更是毫无疑问追求抓地性能，在配合极短的行程的悬挂，让这台IS运动范儿十足。

　　全新的屁股难以和什么“饱满”、“性感”沾边儿，LED尾灯很好的融入了尾部线条之中，尤其是后杠的翼子板出的线条，完美衔接，尾灯点亮之后更是霸气侧漏，一对“L”状的LED刹车灯和LED日间行车灯一样，同样是雷克萨斯的品牌LOGO“L”。