试驾迈锐宝1.6T：试驾（三）

　　涡轮增压发动机的排量跟动力是不遵循常规比例原则的，所以光看排量，并不容易排清楚迈锐宝1.6T跟2.4和2.0的座次关系。实际开起来，很容易就辨别出他们的高低。

　　虽然迈锐宝的1.6T发动机和别克新君威都 是通用的LLU机型，但迈锐宝的1.6T发动机动力要更加强劲一些，最大功率是135kw/5800rpm，最大扭矩235Nm /2200-5600rpm。

　　如果不事先了解，它的动力水准绝对让人想象不到里头的发动机只有1.6L排量，迈锐宝1.6T的动力要好于2.0，而且更靠近2.4。尤其是3000-4000转的提速力道，甚至还不逊色于2.4。当然，它在低转速跟高转速的动力储备还是不如2.4从容，特别是在高速公路上用高转速中段加速，用于超车有一定信心，但还是跟2.4有差距。

　　通用全新的六速手自一体变速器，在迈锐宝1.6T身上发挥着有益的功效，行驶中几乎感觉不到变速器换挡，平顺性表现出色。切换至手动模式降档时，发动机会发出让人很有信心的咆哮，踩下油门后提速能力表现卓越。但设计在排挡杆顶部的手动模式加减挡按键，位置实在有些不便利。

　　新变速箱非常平顺。迈锐宝的体型更大，搭载1.6T发动机显然不能有凌厉的起步动力，但它的起步胜在比较自然，在较为拥堵的路段，频繁起步也没有影响到它保持此前的平顺表现。降挡发力的反应比此前的英朗1.6T更快一步，大脚油门下去，动力的变化衔接比较自然，整个提速过程来得比较干净利落。

　　总结:虽然排量很小，但是1.6T的动力却非凡，相比其它两款自然吸气车型要更富有驾驶娱乐性。而肌肉车的外观又令大家很容易回想它的身世，所以说迈锐宝1.6T可谓是小排量的肌肉车。