在今年成都车展上，由东风雪铁龙新世嘉两厢领衔的两厢车赢得了业界内外人士的高度关注，在今年低迷的车市中让人眼前一亮。同月，将在巴黎车展亮相，继续着两厢车传奇的高尔夫7，在国内也牵引着众人的心。从20年前单品牌富康的神话，到2012年多品牌集体发力，宣告着两厢车时代的正式到来。

　　群雄纷争

　　也许是因为东风雪铁龙世嘉两厢的火爆，众多车企再次注意到了这块细分市场，并纷纷开始布局，谋求在这块市场分一杯羹。随着车主人群的年龄层不断降低，众多追求时尚、张扬个性的年轻车主的涌入，两厢车逐渐发展并形成了三类风格各异的派别：以新骐达为代表的较早上市的中庸派，以高尔夫6为代表的因动力、科技著称的技术派，和新世嘉两厢为代表主攻个性年轻人的时尚运动派。一个三足鼎立的新格局，就此诞生。

　　“时尚运动派”崛起

　　为了充分应对两厢车市场，东风雪铁龙再次聚焦旗下世嘉两厢车型，对世嘉两厢进行了升级，于是，在造型美学上追求极致的新世嘉两厢逢时而出。凭借着奥运冠军林丹的代言和自身的造型优势，东风雪铁龙又一次成功掀起时尚动感风潮。

　　而高尔夫则延展着另一种审美，凭借德国设计风格和大众汽车设计语言，同样赢得了不少德系拥趸的青睐。对于新骐达来说，拥有“第二眼美女”之称的它也以一种自然的朴实感和亲切感迎合了那些沉稳低调的家庭用户。

　　各有优势

　　经过数年的打拼，新世嘉两厢、高尔夫6、新骐达这些主流中级两厢车除了在造型上与过去有了天壤之别，在产品力上也是主动发力，引领消费者的需求。

　　以两厢车消费者最为关心的安全方面为例，新世嘉两厢车身采用75%高强度钢材，重量占到整车的70%，保障整车良好的刚性和耐久性。此外，“太空舱式”高强度车身、ISOFIX儿童安全座椅装置、“4+2”安全气囊、以及博世8.1版本ABS+EBD+BA系统、“AUTO-ALARM”危险警示灯自动开启功能等安全装备，在发生危险时能最大限度保护驾乘者的人身安全。而高尔夫6和新骐达同样以自己见长的技术等为驾乘人员提供着安全保护。

　　专家指出，东风雪铁龙新世嘉两厢引领的“时尚动感派”，与德系“技术派”高尔夫、日系“中庸派”新骐达势必在中级两厢车市的三足鼎立格局下，展开更加激烈的竞争。未来究竟谁主浮沉?也许，不到最后时刻，难见分晓。