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省油是关键 6款低油耗自动挡车型导购

大家车网 2012-09-20 00:00 来源:车讯网 作者:转载

省油是关键 6款低油耗自动挡车型导购(2)

引言:当今,油价猛涨,消费者在选车的时候,除了要特别关注车型的性价比之外,对是否省油的车型也纳入了重点关注项目了,所以,越省油的车型越受欢迎,下面我们就从目前主流车型中,选择比较省油的六款自动档车型,它们包括:玛驰 1.5L、新嘉年华两厢、锋范1.5L、MG3等车型。

瑞纳1.4L/1.6L

变速器类型:4AT

工信部综合油耗:6.2-6.7L

优点:“流体雕塑”外观动感时尚,可以吸引更多年轻消费者,加长的轴距所带来的后排腿部空间的提升

缺点:相比雅绅特(车型配置图片报价),瑞纳动力/底盘/平台技术方面改变不大。较硬的悬挂影响舒适性

现在韩系车整体的设计感觉确实前卫,瑞纳虽然是一款A0级小车,但是外观同样动感、时尚,在加上此次试驾车颜色为黄色,从远处看过去十分惹眼。外观设计延续了此前推出的i30和ix35那种“流体雕塑”设计。

我们在北京市区模拟综合路况行驶190.8公里,涵盖了正常的市区道路、高速环路等路段,其中有近60公里的纯拥堵路况,共消耗13.95升93号汽油,约合7.31升/100公里。应该说1.4L自动挡车型能够达到这个油耗水平还是比较理想的。

瑞纳前脸设计具有一定冲击力,同样继承了家族风格,不算粗旷的X形前脸与两侧柳叶形前大灯很好的组合起来,再加上发动机盖上方的两道勾勒线条,动感劲就这样呈现出来,年轻人会非常喜欢这样的造型。尾部设计略短,微微上翘,与前脸相比则少了些动感和激进,走的是一种平和路线。尾部增加了一些镀铬亮条设计,主要作用就是更加美观。两侧尾灯与前大灯设计倒是遥相呼应。

内饰采用上深下浅的颜色搭配,可以给人一种比较温馨的感觉,这种配色也是受到国人偏爱的一种组合。虽然中控台的布局与雅绅特略有类似,但是从设计及用料上,瑞纳完全胜出。调整好驾驶席座椅,1.7米的体验者坐进车内,头部空间表现非常理想,大概可以获得半只手的高度。但是瑞纳的遮阳板翻开就是一张大“白板”,以后还是自己带着化妆镜吧。

当前排座椅不变时,体验者来到后排,头部空间可以达到一拳,相比前排空间会略低一些。但是腿部空间还是有着很不错的表现,这就要归功于轴距的增加,使得瑞纳在同级别车型中可以排在比较靠前的位置。

瑞纳搭载一款1.4L直列四缸自然吸气发动机,并配有带CVVT连续可变气门正时系统,最大功率可以达到78.7kw,最大扭矩达到135Nm,并匹配一款4速自动变速器,从数据上看,动力表现还是比较出色。

编辑点评:瑞纳是一款优点和缺点都很突出的车型,喜的是现代在外形设计上的强势可以让消费者甘心情愿掏钱包;忧的是现代在对待瑞纳这种小型车的时候在底层的结构上并没有进行十足的优化,基于雅绅特平台的瑞纳在底盘结构上并没有改变,乘坐舒适性差了一些。

玛驰 1.5L

变速器类型:4AT

工信部综合油耗:6.4-6.6L

优点:同级别小车里空间不错 省油

缺点:内饰用料不好 高速发飘

外观方面:玛驰拥有小巧可爱的外形,从官方的数据来看,四款车型的车身长度和宽度分别为3779mm和1666mm,但是高度却略有不同,XE易型版MT和XL易炫版MT的车身高度达到1526mm,XL易炫版AT车身高度为1525mm,XV易智版AT车身高度为1522mm。轴距达到2450mm,在同级别竞争对手中算是较短的。

除了车身高度存在差异外,高低配车型配置相差并不大,只是顶配XV易智版AT相比其他三款车型在标配基础上增加了前雾灯和铝合金轮毂,轮胎规格为175/60 R15。这样一款时尚小车,如果能配有电动天窗,相信可以更加吸引消费者,但是此配置在目前上市的车款中是找不到的,未来新增车型中厂商或许会考虑增配。

内饰方面:内饰沿袭了海外版March的设计,风格趋于卡通,十分可爱,内部更多出现了“圆形”造型,年轻女性消费者将会非常喜欢。全系采用四门电动车窗(驾驶席带一键升降及防夹功能)。

动力方面:玛驰搭载的是一台代号为HR15DE的1.5L发动机,其最大功率为79千瓦,最大扭矩为138牛米。传动方面,易型版、易炫版匹配了5速手动变速箱,易炫版、易智版匹配了4速自动变速箱。

编辑点评:与玛驰的高调上市相比,在销量方面玛驰一直未取得理想成绩。与同级车型相比,玛驰在油耗方面表现突出,但是在外型设计以及车内空间方面,玛驰并未符合中国消费者的口味,可能随着市场让利幅度的加大,以及消费者对于油耗越来越关注,会让这款车型获得更多人的认可。

新嘉年华两厢 1.3L/1.5L

变速器类型:4AT

工信部综合油耗:6.6-6.9L

优点:动感时尚的外形带有明显的运动气质;内饰做工水准较高;运动版配置较高,性价比突出;车厢内饰颜色设计个性,有多种选择

缺点:后排没有中央扶手,缺乏门顶拉手;没有配备行车电脑和USB接口;车厢细节设计不太符合人体工程学;略掉了海外版的ESP电子稳定系统

不可否认相比近期上市的一些新款小型车,嘉年华在外形设计上仍然具有超前的动感与前卫。福特将在全球彻底推行自己的动感路线与前卫主张,而且他们似乎很有信心这种设计将能适用于全世界。运动版的外形在细节方面的修饰和点缀不多不少,虽然没法与那些暴走族们的改装车相比,但原厂能做到这样的“和谐而运动”,又有几个呢?

福特汽车的内饰向来不会给人惊艳的感觉,但在嘉年华上除外。车内中控台和门把手采用了塑料钢琴漆装饰,有蓝色、白色、黄色等选择,这与拥有多种颜色的外观正好前后呼应和相互搭配。音响面板区域较为复杂,按键很多,样式看起来像变形金刚(车型配置图片报价)可更换的配色是它最大的亮点。车门上的双层密封条和发动机盖上的隔音棉增加几成行车的静谧感,再配上运转平稳安静的1.5升发动机,嘉年华的行驶舒适性立刻提高了一层级别。

较大的车身宽度给嘉年华的内部空间带来了明显的提升,首先前排左右的正副驾驶很少发生胳膊肘干涉的情况;另外即使选择运动版带有天窗,亦能保证头部空间的宽敞型,没有常见于小型车上的压抑感觉。

嘉年华的1.5升发动机运转平顺,几乎感觉不到振动,在调校上并没有刻意强调的低速扭矩输出,与之匹配的4速自动变速器虽然在技术方面并不算突出,但是与发动机匹配较好,油耗较低。

电子助力转向力道精准,低速轻盈高速沉稳,让驾驶过嘉年华的人印象深刻。尤其是城市中,娇小的车身加上充沛的动力在配合舒适的转向,嘉年华犹如一只灵活矫健的兔子在城市中穿梭。

编辑点评:长安福特引进的

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关键词:瑞纳   责任编辑: 林夕

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