日系车型靠边站 看6款高性价比自主车导购(1)

9月11日，随着日本“购岛合同”的签订，中日关系随之下降到冰点。9月10日，中国汽车工业协会秘书长董扬提到，中汽协通过数据观察，8月日系车销量增长比较慢，低于其他品牌车，这和钓鱼岛事件有关。　目前，在中国的日系车有六大品牌，包括日产、丰田和本田三大企业，以及铃木、马自达和三菱。今年8月，除本田外，日系主流车企销量均出现了不同程度的下滑。

大家都知道自主品牌汽车一向是价格偏低，无形中在消费者心里就产生了低价低质的不好口碑。其实，近两年自主品牌在产品方面投入加大，品质也在不断提升。随着“金九银十”购车季的到来，推荐给网友几款高性价比自主品牌紧凑型车，希望大家支持一下自主品牌的发展。

腾翼C30

厂商指导价：6.45-8.35万

优点：配置较为丰富；内部空间还算可以；造工和用料相比以往车型稍好，后排地板全平

缺点：与合资品牌相比，用料和造工水平还是有一定的差距

新款腾翼C30车身长宽高分别为4452mm、1705mm、1480mm，轴距达到2610mm。前格栅装饰栏由老款的四栏式改为三栏造型，且镀铬材质的品牌LOGO面积更宽大，整体感觉比较大气。内饰采用了上深下浅的内饰风格，中控台造型简洁，和外观风格统一。方向盘以及空调按钮等设计在长城SUV上也可以找到，这样做的目的还是为了节约成本。

腾翼C30发动机采用了长城公司自主研发的GW4G15，采用双顶置凸轮轴、4缸16气门、塑料进气歧管、VVT技术，具有重量轻、功率大、油耗低、噪声小、低排放、结构紧凑等特点，CVT让其特点充分发挥，在提供动力输出的同时，还能保证燃油经济性。腾翼C30搭载的CVT无级变速器是比利时PUNCH原装进口产品，其数值较4AT变速器0-100Km/h(加速度)提高了27.8%，在同级车款中具有明显的优势。

点评：和它的竞争对手比，腾翼C30在日常驾驶的机械质感给人以不错的印象，制动水平更是在同级车中位居领先。提供4年或15万公里的保修、2万公里4次的免费保养，十分亲民。

东南V3菱悦

厂商指导价：5.78-8.89万

优点：三菱1.5L MIVEC发动机油耗低，配置较高，人机工程学改进明显，新增CVT变速器

缺点：源自蓝瑟的平台比较过时，车内空间不够宽敞，悬挂对车身姿态控制能力一般

全新V3菱悦风采版采用赛车化桶型座椅设计、个性双色特饰内装搭配。KEYLESS智能无钥匙遥控系统，TPMS胎压监测、定速巡航等智能配备、ABS+EBD+BAS安全系统成为新V3菱悦风采版车系的标准配备。

全系均搭载三菱技术1.5L MIVEC发动机，其具备可变气门正时系统，最大功率高达81Kw/6000rpm，最大扭矩可达134N.m/3000rpm，采用的CVT变速箱是全球3大变速箱集团之一德国ZF旗下Punch生产的新一代VT2型CVT无级变速器，带6速手自一体并兼备了雪地、运动等多种智能模式。对提高燃油经济性起到更好的辅助作用。

点评：东南V3菱悦在优良底盘的基础上配置也较为丰富，是款性价比较高的自主品牌车型。CVT变速箱配有多种模式以应付各种路况，车款选择余地很大，差价却不是很大。

宝骏630

厂商指导价：6.28-7.38万

优点：外观造型时尚，整车技术成熟，价格比较实惠

缺点：品牌认识度不高，动力非常一般

宝骏630源自于泛亚技术中心进行开发，整车线条可以说是刚柔并济，造型非常贴合中国人的审美观。车身长度达到4597mm、宽度达到1736mm、高度达到1462mm，轴距达到2640mm，作为面向普通消费者的一款家用轿车，几项数据在同级别车中也不落后。中控台两侧的垂直空调出风口倒是十分给力，而且空调制冷效果很好。中控面板并没有遵循单一色调，而是上下深中间浅的配色方案，简洁的内饰非常符合家用车定位。

动力来自一款1.5L自然吸气发动机，最大功率为81kW，最大扭矩为146Nm，全系三款车型目前只提供手动挡车型，而消费者更喜欢的自动挡变速箱则没有匹配，多少有些遗憾，不到7L的工信部油耗也预示着这款家用车会有着不错的节油表现。

点评：得益于泛亚技术中心的重新开发设计，再借用五菱的生产力、上汽和通用的成熟技术，宝骏630的市场竞争力不容小觑。