更具性价比 试起亚福瑞迪1.6L Premium版

加速、绕桩、刹车数据解析

　　我们在一条铺装的柏油公路上进行了加速测试，路面铺装抓地力不错，205/55 R16的轮胎对比福瑞迪来说个头够用。起步全油门，伴随着响胎，测速仪显示加速成绩为14.98秒，从图表中看出加速的G值曲线看最大加速度为0.5G较为平滑，这个成绩在同级别车型不算突出但是也足够，在日常驾驶得益于头段扭矩爆发，开起来还是比较有劲的，作为一款1.6L的车型加速从账面数据看没哟亮点，但是实际开还是很不错的。

　　起亚福瑞迪1.6L旗舰版的100-0km/h紧急制动，刹车距离为42.7-米，表现较为出色。得益于悬挂的调校阻尼较硬朗，刹车“点头”的迹象不是太明显，刹车G值加速度约在-1左右浮动。起步时伴随着响胎“抬头”现象也较为平缓，车身刹车的姿态控制的还是比较从容到位。

　　在0-400km/h加速测试中，福瑞迪1.6L车型用时18.47秒，中段发力发动机转速持续在3500到4500转左右，最终尾速显示最高为122.09km/h。这个加速成绩相比1.6T和1.4T车型差别不是太大，差时约在在1.5秒左右，因为3500左右也是这款发动机最活跃的区间，成绩比较不错。

　　福瑞迪的底盘比较有惊喜感，得益于悬架阻尼调校较硬，18米桩桶绕桩速度测速仪显示为62.75km/h。在穿桩中福瑞迪的车身姿态控制到位，车尾摆动灵活，悬架硬朗支撑到位，每次车身都会伴随着比较轻微的外甩穿过。由于阻尼较硬，反而回弹迹象明显，所以造成外甩，但是在可控范围内。

评测总结：