高人气/口碑好 7款高性价比SUV车型导购(2)

大切诺基

2011款大切诺基正面最大的变化莫过于新设计的前大灯的使用，犀利的造型颇有一些美国肌肉 车的风格。比肌肉车细腻的地方在于2011款大切诺基的前大灯使用了新近流行的氙气透镜，算是一丝高科技的元素吧。与现款大切诺基放在一起比，2011款 大切诺基的尾灯与尾门连了起来，搭配JEEP车标的再也不是单调的车身颜色，取而代之的是大块镀铬金属装饰条。车身尺寸上，2011款大切诺基的长度和宽 度都分别比现款有了5厘米和7.62厘米的加大。

坐在2011款大切诺基的内部，我们发现了类似丰田车型上的中控台设计、看到和别克昂科雷几乎相同的绿色背景灯和很有大众风格的仪表盘。当然了，2011款大切诺基依然是一款美式SUV，它依然会大量使用桃木、真皮和镀铬的装饰。

在很多人眼力，美式SUV就意味着配置低。但2011款大切诺基却在很大程度上进行了改观， 比如我们在长长的选装配置单上看到了很多主流乃至领先级科技装备的名字。便利功能方面，带通风和加热的前排座椅、无钥匙启动、双片式电动全景天窗、自动感 应式雨刷、倒车影像、座椅记忆、电加热方向盘等主流配置也都在标配或选装的行列中。

动力系统的升级是2011款大切诺基重要革新之一，首次引入的3.6L V6发动机取代了之前老旧的3.7L发动机，如果你觉得3.6L发动机从气势上说还配不上这么一个大号美式SUV，那JEEP还有一款5.7L排量的V8 发动机供你选择。与两款发动机搭配的是5速自动变速箱。

说2011款大切诺基配置高并不局限于各类舒适型装备，作为一款具备较强越野能力的SUV车 型，其越野装备也是十分齐备的。拿悬挂来说，2011款大切诺基配置首次使用了前双叉臂、后多连杆的独立式悬挂。你甚至也可以选装Quadra-Lift 空气悬挂系统。除此之外，像HAS爬坡辅助系统、HDC下坡辅助系统、ERM电子防翻滚系统等常见越野装备也都被一并出现在2011款大切诺基上。

英菲尼迪QX56

英菲尼迪QX56是一款全尺寸豪华SUV，充分展现美系大型SUV的特点：大排量、身材庞 大、外形凶猛、内部空间大。2010款的尺寸、外观和品质和老款并没有明显差别。新车型的轴距为3076mm，比2010款缩短了50mm。车体动感，优 雅之中充满力量。22英寸抛光铝合金轮毂和以自然灵感为主题的车漆颜色也进一步渲染出其非凡格调与艺术气质。

2010款英菲尼迪QX56最显著的改进在于品质高档、精雕细琢的内饰。内饰部分采用深色设 计搭配棕色桃木面板，这是我们非常熟悉的英菲尼迪家族式设计，尤其是中控台的影音面板部分。此外在排挡杆后方出现了类似iDriver的操控旋钮。前排格 调豪华，只不过布满了按钮，显得有些繁杂。

动力方面英菲尼迪QX56仍然搭载32气门5.6L V8发动机，该发动机原本用在重型卡车上，能够输出最大功率294千瓦，最大扭矩达到560牛米，并能够产生最大9000磅的牵引力，较我们熟悉的老款 5.6L发动机提升了近59千瓦。英菲尼迪给2010款QX装配上七速手动变速箱，替代了上代车型过时的五速变速器。

新一代大众途锐

全新一代途锐比现款车型的尺寸有所增大，其中车身长度和轴距分别增长了40mm，宽度与老款 途锐没有变化，而高度降低了20mm，使得新途锐看上去更具有稳定感。车头采用了与高尔夫6和途观类似的前脸，中网与前大灯相连成为一个整体，中网变得更 窄，换上新的前后保险杆，车头大灯增加的LED行车灯是现在高档车上流行的配置。

采用真皮，高档次的实木和铝材组合装饰的仪表台不仅豪华感非常强烈，而且比老款车看上去更富有科技感。中控的布局也发生了改变，为了能够在形象上更加高档，在设计上多少参考了奥迪的风格。

除了混合动力车型外，新一代途锐在还将提供其他几款常规发动机，这包括3.0升V6 TDI和4.2升V8 TDI两款柴油机车型。还将再推出V6 FSI3.6升汽油发动机车型。所有车型均搭载了8速手自一体变速器。

车内的高科技和奢华配置极为丰富，包括6.5寸触摸屏卫星导航系统，免钥匙启动系统，可根据对面来车自动调节照射高度的自动车头大灯，车道变更警示系统和带有通风，加热和按摩功能的高档真皮坐椅，全景玻璃天窗和发动机自动熄火/启动系统。

全新一代保时捷卡宴

车身尺寸方面，新卡宴长宽高分别为4846*1939*1705mm，轴距达2895mm。与上一代车型相比，轴距加长40mm，车身长度加长48mm，后排长座椅前后可移动幅度达到160mm。

新款卡宴改进之处包括较高的腰线以及配置了LED日间行车灯。车厢内部也将采用了一系列的新 配置，诸如经过重新设计的中控台，并且这一中控台在导航显示屏旁边还设置了空气通风口。较目前车型相比，新车型采用了较少的按钮配置。整体上的设计与保时 捷的Panamera的内饰十分相似。

新款卡宴除外观有全新改变以外，动力系统有了质的升级，卡宴3.0TFSI机械增压6缸发动 机取代了原来的3.6L自然吸气发动机，卡宴S和Turbo的4.8L V8发动机也做了新的调教，其中卡宴S 4.8L发动机最大功率400马力/6500rpm，峰值扭矩为500Nm/3500rpm，卡宴Turbo搭载的4.8L V8双涡轮增压发动机，最大功率500马力/6000rpm，峰值扭矩为700Nm/2250-4500rpm。