普通家用最划算 10万元内节油大空间车型导购(1)

推荐车型：比亚迪F6

价格区间：7.08-8.68万元

比亚迪F6的外观稳重、大气。银色的车身、庄重的外观，俨然一部传统商务车形象。车头和尾部包括侧面轮廓，能够看出设计是出自哪款轿车。不过F6整体感觉很协调，高级感很强。头灯外眼角上扬双圆形发射器镶嵌其中的轮廓设计风格。大灯边缘处的设计圆润，线条流畅。侧面腰线刚劲有力，稍稍翘起的后尾部从侧面看有种跃跃欲试的感觉。简洁、协调又气势十足的F6尾部令人印象深刻，灵动的尾灯与厚重的尾部融为一体。

内饰整体风格不沉闷也不张扬。车内功能键很容易识别，音响控制也很方便，同时方向盘上也可控制音量，提高了行车安全性。手动空调调节与一般轿车旋扭式不同，F6使用+/-按键调节，一目了然，很容易操作。天窗按钮在方向盘左侧，开启方式与传统顶棚式有所区别，这可能更人性化，便于驾驶员操作且视线不会转移、不危及行车安全。天窗开启平顺，声音较小，但没有一键开启功能略感遗憾。

F6的长、宽、高分别为4846mm×1822mm×1465mm，轴距达到了2740mm，但相比那些紧凑车甚至于一些尺寸不大的B级车而言，其后排空间对于中等身材的乘客绝对有富余。另外横向空间也很充足，并排乘坐三名乘客也不会太拥挤。

比亚迪F61.8L排量的版本最具性价比，额定功率90KW/6000rpm，最大扭矩160N·M/3700-4200rpm。不仅满足大多数人特别是家庭代步需求，而且油耗控制非常优秀。只是1.8L排量车型全部匹配5速手动变速器。如果对动力有更高需求，还有2.0L车型可供选择，其中2.0L车型匹配有5速手动或带手动模式的CVT无级变速器。

编辑总结：单从产品而言，F6造型体面，动力系统过关，装备也着实很丰富。只是底盘给人的感觉仍有些粗糙，车厢质感不够档次，没有摆脱自主品牌车型“火候不够”的印象，所以没有给我们很大的惊喜，暂时我们对它的推荐等级也不高。但是如果比亚迪能以“精益求精”的态度去逐步完善F6，它将是一款潜力很大的车型。

推荐车型：东风风行景逸

价格区间：7.98-10.98万元

作为一辆全新价值的全能家轿，景逸1.5XL凝汇先进科技，完美演绎东风风行“XL”设计理念—“人能够享受的有效空间最大化”。东风圆形的标志在景逸飞翼型格栅间，两条充满金属质感的线条在嵌在飞翼之上，使整个格栅看起来很有动感。尾部结实而饱满，红色的梯形血钻尾灯中，以方形的白钻型灯嵌入，这样的尾灯设计，使整个尾灯在夜晚格外醒目，同时也增加了行驶中的安全感。

内饰的整体配色采用了比较简洁，目的是要营造出居家的感觉。仪表盘位于中控的正中央，中控台下方的音响系统及空调等各个按键都采用人机工程学原理来设计，简单易懂。

景逸1.5XL 4320×1804×1620mm的车身尺寸，2685mm轴距，在两厢车型中首屈一指，无论是前排的空间、头部空间及腿部空间，还是后部空间设计，都不会有拥挤感。景逸1.5XL的行李厢容积为700L，如果将后排座椅折叠放倒，景逸的后排空间便可延伸至高达1970L的容积，装载能力不容小视。

景逸1.5XL搭载三菱4A91发动机，4A91发动机属于4A9系列，在三菱MIVEC可变气门正时系统的帮助下，88kw的最大功率在6000rpm时获得，143N·m的峰值扭矩输出出现在4000rpm。

编辑总结：景逸1.5XL正是依据了中国人的身材测量数据，设计了XL加长加大的驾乘空间，从而创造了与大户型房子如出一辙的舒适感。同时，景逸1.5XL还辅以加大号的座椅，可以调节长度的方向盘等配置。此外，景逸1.5XL的底盘离地间距相对于普通的轿车略高，这带来了更加宽广的视野，再加上高车顶设计，能给驾乘者创造最大程度的舒适感。

推荐车型：奇瑞东方之子

价格区间：7.48-10.88万元

东方之子前脸设计比较大气，符合传统消费者审美观，更多是强调一种大气中庸姿态。无论从大灯、中网、雾灯的设计都更加偏向于实用的设计取向，让人说不出喜欢也讲不出讨厌。上下进气格栅采用 “U”形设计，三段横向镀铬格栅整体性不错，呈现处一种稳重且豪华的感觉，两端稍稍上挑的设计带给新东方之子更多一点活泼元素。

从设计上来讲，东方之子更多的模仿了奥迪车型中控造型。虽然设计思路上比较保守，但对于一款家用新车型来说倒是比较保险的选择，容易让更多的人接受。内饰的颜色搭配与很多奇瑞车型相似，采用灰色+米白色内饰设计，整体比较优雅，但这种内饰配色具有不耐脏的缺点。

新东方之子内部空间无论是前排还是后排基本都做到了令人满意，虽然局部人性化的细节之处仍有进一步完善的余地，但这并不妨碍这款新车在空间上面的优势。得益于2768mm的轴距，后排空间非常宽裕。像东方之子这样中级车型后备厢载物能力都比较强，打开后备厢发现内部较为平整，容积也还不错，虽然没有得到具体的数据，编辑目测这样的容积足可以应付小型的搬家了，对于绝大部分日常城市生活使用完全可以了。

奇瑞新东方之子动力系统——搭载ACTECO 2.0VVT发动机，额定功率102kW，最大扭矩182N·m，与之相匹配的是MT/CVT变速箱。

编辑总结：虽然在局部细节方面并没有完善考虑，即便是这样新的、中庸的外型，新东方之子也较老款有了较大的提升，加之增长的轴距，这次改款的提升还是值得肯定的。要谈到不满意的地方，新东方之子在细节处理上还有很大的提升的空间，而细节有时候也能决定消费者是否认可它。

推荐车型：大众桑塔纳志俊

价格区间：8.63-12.48万元

大众桑塔纳志俊将牌照架和大众车标的位置进行了上移，不同于桑塔纳3000尾部厚重下沉的感觉，看上去精神了很多。志俊对尾灯的造型也进行了改动，增加了圆形尾灯，使得尾部更具灵气，时尚感提升不少。对尾部保险杠进行了修饰性改进，增加了些许层次感以及反光指示灯，有高级车的味道。前脸的变化也较为显著，采用了大众家庭新一代的造型元素：如U形前脸、圆形灯饰，进一步明确了它的血统，对于提高整体品位有很大帮助。

内饰方面志俊的变化也不是太大，基本风格同样被保留下来，设计上采用了时尚仪表台、浅色桃木、浅米色内饰以及浅米色真皮座椅；舒适型和休闲型的设计使用了浅灰色内饰基调，双色镶拼座椅、银色金属风格仪表面板以及大量黑色、金属色的运用，凸现了车型的动感与时尚。

车内空间上，VISTA志俊延续了3000型的宽大，是真正的非常宽敞，在同价位车型中绝对一流。这一点也是自2000型诞生以来就具有的。在引进车型时，上海大众便把后排乘客的利益放在首位，这对二级市场政府采购有较大吸引力。

志俊采用1.8L发动机，最大功率74千瓦、峰值扭矩155牛米，发动机动力响应良好，驾驶起来感觉轻松、自然。底盘整体调校偏向舒适性，转弯时车身侧倾较大，不过开起来给人感觉很扎实。空间是志俊的亮点，比起如今的B级车仍然不落下风。

编辑总结：经典的桑塔纳与捷达，富康被大家称为“老三样”，三款车都是国内最早的家用轿车典范，以“皮实，好用”深得人心。前不久上市的桑塔纳VISTA志俊脱胎于桑塔纳3000，设计师没有过多的改动这一被大家接受的经典造型。志俊延续了桑塔纳3000型的宽大，乘坐宽敞舒适，宜居宜商，相比同等价位的车型更加实惠。同时，硬朗的操控也是VISTA行驶表现中的一大的亮点。

推荐车型：奔腾B50

价格区间：8.18-12.58万元

我第一次看到B50时，发现它无论是线条还是神态都与B70有些相似，似乎都只是将后者按比 例缩小后的产物但却比它本身更具个性。大尺寸进气格栅和向两侧翼子板微微翘起的大灯可以说是最具代表性的奔腾家族脸谱，但造型却显得更加凌厉，并且奔腾在 B50上依旧采用了双光透镜式大灯，但光源却仍使用卤素灯泡，不过这也没什么不好，稳定的工作状态和穿透力出色的灯光，实用第一嘛。

拉开车门，我们在内饰上同样发现了“越级”的罪证。除了一感充裕的乘坐空间外，齐全的配置不输合资品牌的做工均成为“越级”的再次体现。上深下浅的色调搭配与银色面板相得益彰，由意大利顶级造型大师乔治亚罗设计的仪表台稳重中又不失时尚。

奔腾B50的前排空间比较充裕，1.75米的编辑也没有感到压抑，并且主驾采用了电动调节的 座椅，实用非常轻松。而后排的腿部以及头部空间不能说很充裕，基本处于够用的状态，至少在同价位车型中属于中上水平。B50的后备箱容积为450L，这对 于许多家庭来说已经足够使用，而其后排能够下放收起的功能更是增加了后备箱的储物空间。

在动力方面，为了更好地享受到减征购置税的政策，同时也为了降低开发成本，奔腾B50搭载了 来自捷达的那款BWH 1.6升发动机。虽然这款发动机绝对算不上先进甚至可以用古董来形容，但巨大的保有量以及可靠性使这款发动机依然有着不俗的口碑。103马力的最大功率和 145牛米的最大扭矩中规中矩，但不到6升的经济油耗，是否会让你不再计较动力上的不足呢？有得就有失，坦白地讲。

编辑总结：从奔腾B50的定价来看，8.18-12.58万元的售价在紧凑级车中还是非常具 有竞争力的，性价比在同级车中比较突出的。这主要源自该车使用的是与马自达6和奔腾B70相同的结构，所以采用中级车底盘的奔腾B50很明显地就比同级别 车型具有优势，加之在自主品牌中最出色的车身工艺、细节做工，这些都是它的对手们很难超越的一个门槛。